Ludwigshafen: De goederenoverslag bloeit ondanks de achteruitgang in Rijnland-Palts!

Ludwigshafen: De goederenoverslag bloeit ondanks de achteruitgang in Rijnland-Palts!

In Rijnland-Palts zal het jaar 2025 een jaar vol verrassingen zijn op het gebied van goederenafhandeling. Terwijl het totale aantal in de meeste havens daalt, is er in de haven van Ludwigshafen sprake van een opmerkelijke stijging. rheinpfalz.de meldt dat de goederenoverslag in de grootstedelijke regio met ongeveer tien procent is toegenomen, waardoor het totaal is toegenomen tot een indrukwekkende 3,1 miljoen ton.

In de eerste helft van het jaar werd in de havens van Rijnland-Palts in totaal 8,9 miljoen ton goederen overgeslagen, wat de laagste waarde in tien jaar is. Vergeleken met dezelfde periode vorig jaar is dit een daling van zo'n 634.000 ton ofwel 6,7 procent. Vooral de scheepvaart wordt getroffen, omdat deze aanzienlijk afneemt. De haven van Ludwigshafen vormt hier een positieve uitzondering.

Ontwikkeling tot in detail

In de eerste zes maanden van 2025 heeft de haven van Ludwigshafen vooral laten zien dat het mogelijk is om zelfs in moeilijke tijden te groeien. De ontvangsten van goederen stegen met 199.000 ton naar 2,2 miljoen ton, terwijl de verzendingen met 97.000 ton toenamen naar 897.000 ton. Dergelijke cijfers zijn een lichtpuntje in de huidige situatie, waarin de waarden een daling laten zien, zeker als je het vergelijkt met de kwaliteit van de totale omzet. Over het algemeen bedroeg de goederenontvangst in Rijnland-Palts 2,8 miljoen ton (een daling van 3,3%), terwijl de goederenverzending een daling van 13,4% noteerde tot 1,9 miljoen ton.

Als je kijkt naar de sectoren die de goederenbehandeling bepalen, zijn ‘chemische producten’ de leider met ongeveer 1,1 miljoen ton, met een groei van ongeveer 9%. Daarentegen worstelen “erts, steen en aarde, evenals andere mijnbouwproducten” met een aanzienlijke daling van 32,8% tot iets meer dan 0,7 miljoen ton. Ook “Cokes- en aardolieproducten” bleven vrijwel onveranderd op een stabiele 1,1 miljoen ton (een daling van 0,7%), wat erop wijst dat de markten zich heel anders ontwikkelen.

Competitieve omgeving van de havens

Hoewel Ludwigshafen aan de top staat, blijven de andere havens in Rijnland-Palts vechten voor hun marktaandeel. De op een na grootste haven van Mainz noteerde een dieptepunt met een daling van 8,7% naar 0,7 miljoen ton, terwijl Andernach ook niet uitblinkte met een daling van 8,8% naar 0,6 miljoen ton. Een lichtpuntje is de haven van Germersheim, die de grootste positieve verandering laat zien met een stijging van 36,1% naar 0,3 miljoen ton.

De resultaten en trends komen uit de maandelijkse rapporten van verladers en vrachtvervoerders, die het laden en lossen in de binnenhavens van Rijnland-Palts documenteren. Deze gegevens zijn niet alleen van groot belang voor de havens, maar ook voor bedrijven actief op het gebied van logistiek en transport, omdat ze aanwijzingen kunnen bieden voor toekomstige ontwikkelingen. De ontwikkelingen in de goederenafhandeling zijn niet alleen relevant voor de regionale spelers, maar werpen ook licht op de gehele structuur van de binnenvaart en de uitdagingen waar zij voor staan.