Ludwigshafen: A movimentação de mercadorias está crescendo apesar do declínio na Renânia-Palatinado!

Ludwigshafen: A movimentação de mercadorias está crescendo apesar do declínio na Renânia-Palatinado!

Na Renânia-Palatinado, o ano de 2025 será um ano cheio de surpresas na área da movimentação de mercadorias. Embora os números globais estejam a diminuir na maioria dos portos, o porto de Ludwigshafen registou um aumento notável. rheinpfalz.de relata que a movimentação de mercadorias na região metropolitana aumentou cerca de dez por cento, aumentando o total para impressionantes 3,1 milhões toneladas.

No primeiro semestre do ano, foram movimentados nos portos da Renânia-Palatinado um total de 8,9 milhões de toneladas de mercadorias, o valor mais baixo numa década. Em comparação com o mesmo período do ano passado, isto representa uma diminuição de cerca de 634.000 toneladas ou 6,7 por cento. As mercadorias transportadas são particularmente afetadas, uma vez que estão a diminuir significativamente. O porto de Ludwigshafen é uma exceção positiva aqui.

Desenvolvimento em detalhes

Nos primeiros seis meses de 2025, o porto de Ludwigshafen demonstrou particularmente que é possível crescer mesmo em tempos difíceis. As receitas de mercadorias aumentaram em 199 mil toneladas, para 2,2 milhões de toneladas, enquanto as remessas aumentaram em 97 mil toneladas, para 897 mil toneladas. Tais números são um raio de esperança na situação atual, onde os valores apresentam uma descida, sobretudo quando comparados com a qualidade do volume de negócios global. No geral, a recepção de mercadorias na Renânia-Palatinado foi de 2,8 milhões de toneladas (uma diminuição de 3,3%), enquanto a expedição de mercadorias registou uma diminuição de 13,4% para 1,9 milhões de toneladas.

Se olharmos para os sectores que moldam a movimentação de mercadorias, os “produtos químicos” lideram com cerca de 1,1 milhões de toneladas, com um crescimento de cerca de 9%. Em contrapartida, “minério, pedra e terra, bem como outros produtos mineiros” enfrentam um declínio significativo de 32,8%, para pouco mais de 0,7 milhões de toneladas. Os “produtos de coque e petróleo” também permaneceram quase inalterados em 1,1 milhão de toneladas estáveis ​​(queda de 0,7%), indicando que os mercados estão se desenvolvendo de forma muito diferente.

Ambiente competitivo dos portos

Embora Ludwigshafen esteja no topo, os outros portos da Renânia-Palatinado continuam a ter de lutar pelas suas quotas de mercado. O segundo maior porto de Mainz registou um ponto baixo com uma queda de 8,7% para 0,7 milhões de toneladas, enquanto Andernach também não conseguiu brilhar com uma queda de 8,8% para 0,6 milhões de toneladas. Um ponto positivo é o porto de Germersheim, que apresenta a maior variação positiva com um aumento de 36,1% para 0,3 milhões de toneladas.

Os resultados e tendências provêm dos relatórios mensais dos expedidores e transportadores, que documentam as cargas e descargas nos portos interiores da Renânia-Palatinado. Estes dados são de imenso interesse não só para os portos, mas também para as empresas que operam na área da logística e dos transportes, pois podem fornecer pistas para desenvolvimentos futuros. Os desenvolvimentos no tratamento de mercadorias não são apenas relevantes para os intervenientes regionais, mas também esclarecem todas as estruturas do transporte fluvial e os desafios que enfrentam.