Zakaj vetrne turbine zdaj le občasno utripajo na območju Speyerja?

Zakaj vetrne turbine zdaj le občasno utripajo na območju Speyerja?

V zadnjih mesecih se je nočna osvetlitev vetrnih turbin v Nemčiji močno spremenila. Vetrne turbine, ki so prej nenehno utripale za letalski promet, zdaj utripajo le, ko je to potrebno. To je neposredna posledica novih zakonskih določb, ki veljajo od začetka leta 2025. Ta razvoj še posebej vpliva na regijo okoli Speyerja, kjer so prebivalci navajeni na impresivne vetrne turbine z višino več kot 100 metrov. Toda mnogi bralci so presenečeni, zakaj ne utripajo vse vetrne turbine na enak način. Te razlike je mogoče pojasniti z novo tehnologijo nočnega označevanja na podlagi povpraševanja (BNK), ki je bila uvedena v zadnjih mesecih. Glede na rheinpfalz.de je ta osvetlitev potrebna, da so stolpi vidni kot ovira za pilote letal ali helikopterjev.

Doslej je zakon zahteval neprekinjeno utripanje vetrnih turbin ponoči, kar je marsikoga motilo. V prihodnje bo svetloba vetrnih turbin večino časa ostala ugasnjena. Nove utripajoče luči se aktivirajo le, ko se leteči predmet približa v radiju šestih kilometrov in na nadmorski višini manj kot 600 metrov. Ta ukrep ni namenjen le zmanjšanju pritiska na nočno pokrajino, temveč tudi povečanju sprejemanja uporabe vetrnih turbin, poroča enbw.com.

Nova pravila od leta 2025

Zahteva po nočnem označevanju na podlagi potreb (BNK) velja od 1. januarja 2025 za vse velike vetrne turbine, ne glede na to, ali so na novo zgrajene ali že obstoječe. Čeprav je bil prvotni rok za izvedbo 1. julij 2020, je bil zaradi tehničnih izzivov večkrat podaljšan. Trenutno morajo operaterji takoj vložiti vlogo za odobritev BNK, če tega še niso storili. Vendar pa to predstavlja izzive, zlasti v postopku odobritve, kot pojasnjuje windindustrie-in-deutschland.de.

Za operaterje to pomeni, da je dobro načrtovanje in usklajevanje s pristojnimi organi izjemnega pomena. Različni postopki glede na zvezno deželo in morebitne izjeme od zahteve BNK lahko povzročijo zmedo. Zlasti je treba opozoriti, da spremembe obstoječih sistemov zahtevajo odobritev letalskega organa; v primeru zavrnitve uvedba novega radarja BNK ni mogoča.

Vidnost za varnost

Pomena teh ukrepov ni mogoče preveč poudariti: svetilniki zagotavljajo varnost v letalstvu in pomagajo zmanjšati tveganje trkov z vetrnimi turbinami ponoči. Morda se zdi, da velike vetrne turbine vizualno prevladujejo nad pokrajino, vendar je njihov vpliv na nočno okolje posebej nadzorovan z inteligentno tehnologijo in novimi smernicami.

Na splošno je razvidno, da razvoj dogodkov v zvezi z nočnim označevanjem vetrnih turbin ne predstavlja le tehničnega napredka, temveč tudi pomemben korak k okolju prijaznejši in sprejemljivejši uporabi obnovljivih virov energije. Izzivi, povezani z novo zakonodajo, operaterjem ponujajo možnost, da se intenzivneje ukvarjajo s potrebnimi dovoljenji in postopki ter tako prispevajo k varnosti na nebu in sprejemljivosti med prebivalstvom.