راينلاند بالاتينات متخلفة: 21 سيارة كهربائية فقط لكل نقطة شحن!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تمتلك ولاية راينلاند بالاتينات ثاني أسوأ نقطة شحن للسيارات الكهربائية في ألمانيا. ما هي الاختلافات؟

Rheinland-Pfalz hat in Deutschland die zweitschlechteste Ladepunktversorgung für E-Autos. Wo liegen die Unterschiede?
تمتلك ولاية راينلاند بالاتينات ثاني أسوأ نقطة شحن للسيارات الكهربائية في ألمانيا. ما هي الاختلافات؟

راينلاند بالاتينات متخلفة: 21 سيارة كهربائية فقط لكل نقطة شحن!

تزداد أهمية التنقل الكهربائي في ألمانيا، ولكن لا يزال هناك نقص كبير في محطات شحن السيارات الكهربائية في ولاية راينلاند بالاتينات. يمكن لـ 21 سيارة كهربائية فقط مشاركة نقطة شحن يمكن الوصول إليها بشكل عام في هذه الولاية، كما يظهر تقرير صادر عن رابطة صناعة السيارات (VDA). وهذا يضع ولاية راينلاند بالاتينات في المركز الثاني قبل الأخير في ألمانيا، مع تصنيف سارلاند فقط في المرتبة الأسوأ مع 24.6 سيارة كهربائية لكل نقطة شحن. تلفزيون ن ذكرت.

الأرقام تتحدث عن نفسها: هناك أيضًا اختلافات كبيرة في البنية التحتية للشحن داخل راينلاند بالاتينات. في حين أن هناك 7.2 سيارة كهربائية لكل نقطة شحن في زويبروكن، فإن الأمور تبدو أفضل بكثير في منطقة دونرسبيرج حيث تبلغ 41.5. وينتج عن هذا صورة مختلطة لحالة الشحن في البلاد. عندما يتعلق الأمر بنقاط الشحن السريع، تأتي ولاية راينلاند بالاتينات في المركز السادس مع 60.4 سيارة كهربائية لكل نقطة شحن سريع. مع وجود 106,431 نقطة شحن على مستوى البلاد، تجاوزت ألمانيا عتبة 100,000 نقطة، حيث احتلت ولاية راينلاند بالاتينات المركز الثامن من حيث العدد، بل واحتلت المركز الرابع بمتوسط ​​قوة شحن تبلغ 55.7 كيلووات، وفقًا لمزيد من المعلومات من مركز الشحن. وكالة راينلاند بالاتينات للطاقة.

توسيع البنية التحتية للشحن

وفي عام 2023، تم تركيب أكثر من 20 ألف نقطة شحن جديدة في ألمانيا، بزيادة قدرها 30.6 بالمئة مقارنة بالعام السابق. وهذا يرضي مستخدمي السيارات الكهربائية، ولكن هذا لا يعني أن كل شيء يسير بسلاسة بالفعل في راينلاند بالاتينات. ونظراً للاختلافات الكبيرة داخل الولاية، هناك حاجة ماسة إلى توسيع البنية التحتية للشحن. ومن المقرر إجراء المزيد من التطويرات في السنوات القادمة، بما في ذلك بناء أكثر من 1000 موقع وحوالي 9000 نقطة شحن سريع جديدة على مستوى الدولة. يمكن لولاية راينلاند بالاتينات أن تتطلع إلى 336 شاحنًا عالي الطاقة، والتي ستكون متاحة في 41 موقعًا بقدرة لا تقل عن 300 كيلووات.

يعد التركيز على الشحن العادي والشحن السريع أمرًا بالغ الأهمية لتلبية الاحتياجات المختلفة لسائقي السيارات الكهربائية. ويتميز الشحن السريع بأنه يتضمن طاقة شحن أعلى وخسارة أقل في الكفاءة، مما قد يزيد من جاذبية السيارات الكهربائية. وفي هذا الصدد، تعد بيانات وكالة الشبكة الفيدرالية مصدرًا قيمًا للمعلومات للجمهور.

خاتمة

على الرغم من أن ولاية راينلاند بالاتينات لا تتألق على خريطة ألمانيا للوهلة الأولى، إلا أن المستقبل يبدو بالفعل أكثر وردية إلى حد ما بفضل الاستثمارات المستهدفة وتدابير البنية التحتية. إن التركيز على التنقل الكهربائي والتقنيات الخضراء لن يلقي ضوءًا إيجابيًا على المنطقة فحسب، بل سيلعب أيضًا دورًا مهمًا في تحقيق الأهداف المناخية. دعونا نبقى على اطلاع لنرى كيف سيتطور الوضع في السنوات القليلة المقبلة. التحدي كبير، ولكن مع وجود فريق جيد، يمكن لراينلاند بالاتينات التغلب عليه وربما لن تكون قريبًا في أسفل التصنيف.