Η Ρηνανία-Παλατινάτο υστερεί: μόνο 21 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά σημείο φόρτισης!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Ρηνανία-Παλατινάτο έχει το δεύτερο χειρότερο σημείο φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία. Ποιες είναι οι διαφορές;

Rheinland-Pfalz hat in Deutschland die zweitschlechteste Ladepunktversorgung für E-Autos. Wo liegen die Unterschiede?
Η Ρηνανία-Παλατινάτο έχει το δεύτερο χειρότερο σημείο φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία. Ποιες είναι οι διαφορές;

Η Ρηνανία-Παλατινάτο υστερεί: μόνο 21 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά σημείο φόρτισης!

Η ηλεκτροκίνηση γίνεται όλο και πιο σημαντική στη Γερμανία, αλλά στη Ρηνανία-Παλατινάτο εξακολουθεί να υπάρχει εντυπωσιακή έλλειψη σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μόλις 21 ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να μοιράζονται ένα προσβάσιμο από το κοινό σημείο φόρτισης σε αυτήν την πολιτεία, όπως δείχνει μια έκθεση του Συνδέσμου της Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA). Αυτό τοποθετεί τη Ρηνανία-Παλατινάτο στην δεύτερη θέση στη Γερμανία, με μόνο το Saarland να κατατάσσεται ακόμη χειρότερα με 24,6 ηλεκτρικά οχήματα ανά σημείο φόρτισης n-tv αναφέρθηκε.

Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους: υπάρχουν επίσης σημαντικές διαφορές στην υποδομή φόρτισης στη Ρηνανία-Παλατινάτο. Ενώ υπάρχουν 7,2 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά σημείο φόρτισης στο Zweibrücken, τα πράγματα φαίνονται πολύ καλύτερα στην περιοχή Donnersberg με 41,5. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια μικτή εικόνα της κατάστασης χρέωσης στη χώρα. Όσον αφορά τα σημεία γρήγορης φόρτισης, η Ρηνανία-Παλατινάτο βρίσκεται στην έκτη θέση με 60,4 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά σημείο γρήγορης φόρτισης. Με 106.431 σημεία φόρτισης σε εθνικό επίπεδο, η Γερμανία έχει ξεπεράσει το όριο των 100.000, με τη Ρηνανία-Παλατινάτο να βρίσκεται στην 8η θέση σε αριθμό και μάλιστα στην 4η θέση με μέση ισχύ φόρτισης 55,7 kW, σύμφωνα με περαιτέρω πληροφορίες από το Οργανισμός Ενέργειας Ρηνανίας-Παλατινάτου.

Επέκταση της υποδομής φόρτισης

Το 2023, πάνω από 20.000 νέα σημεία φόρτισης εγκαταστάθηκαν στη Γερμανία, σημειώνοντας αύξηση 30,6 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτό ευχαριστεί τους χρήστες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά δεν σημαίνει ότι όλα λειτουργούν ήδη ομαλά στη Ρηνανία-Παλατινάτο. Δεδομένων των μεγάλων διαφορών εντός του κράτους, απαιτείται επειγόντως η επέκταση της υποδομής φόρτισης. Περαιτέρω εξελίξεις προγραμματίζονται για τα επόμενα χρόνια, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής πάνω από 1.000 τοποθεσιών και περίπου 9.000 νέων σημείων γρήγορης φόρτισης σε όλη τη χώρα. Η Ρηνανία-Παλατινάτο μπορεί να προσβλέπει σε 336 φορτιστές υψηλής ισχύος, οι οποίοι θα είναι διαθέσιμοι σε 41 τοποθεσίες με τουλάχιστον 300 kW.

Η εστίαση στην κανονική φόρτιση και τη γρήγορη φόρτιση είναι ζωτικής σημασίας για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών των οδηγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η γρήγορη φόρτιση έχει το πλεονέκτημα ότι συνεπάγεται υψηλότερη ισχύ φόρτισης και χαμηλότερες απώλειες απόδοσης, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει περαιτέρω την ελκυστικότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Από αυτή την άποψη, τα δεδομένα της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Δικτύων αποτελούν πολύτιμη πηγή πληροφοριών για το κοινό.

σύναψη

Αν και η Ρηνανία-Παλατινάτο δεν λάμπει στον χάρτη της Γερμανίας με την πρώτη ματιά, το μέλλον φαίνεται ήδη κάπως πιο ρόδινο χάρη στις στοχευμένες επενδύσεις και τα μέτρα υποδομής. Η εστίαση στην ηλεκτροκίνηση και τις πράσινες τεχνολογίες όχι μόνο θα ρίξει θετικό φως στην περιοχή, αλλά θα διαδραματίσει επίσης σημαντικό ρόλο στην επίτευξη των κλιματικών στόχων. Ας μείνουμε συντονισμένοι για να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση τα επόμενα χρόνια. Η πρόκληση είναι μεγάλη, αλλά με καλό χέρι, η Ρηνανία-Παλατινάτο μπορεί να την ξεπεράσει και ίσως σύντομα να μην βρίσκεται πλέον στον πάτο της βαθμολογίας.