La Rhénanie-Palatinat est à la traîne : seulement 21 voitures électriques par borne de recharge !

La Rhénanie-Palatinat est à la traîne : seulement 21 voitures électriques par borne de recharge !

L'électromobilité prend de plus en plus d'importance en Allemagne, mais en Rhénanie-Palatinat, le manque de bornes de recharge pour voitures électriques reste criant. Dans cet État, seuls 21 véhicules électriques peuvent partager une borne de recharge accessible au public, comme le montre un rapport de l'Association de l'industrie automobile (VDA). Cela place la Rhénanie-Palatinat à l'avant-dernière place en Allemagne, seule la Sarre se classant encore pire avec 24,6 véhicules électriques par borne de recharge. n-tv signalé.

Les chiffres parlent d'eux-mêmes : il existe également des différences significatives dans l'infrastructure de recharge en Rhénanie-Palatinat. Alors qu'il y a 7,2 voitures électriques par borne de recharge à Deux-Ponts, la situation s'annonce bien meilleure dans le quartier de Donnersberg avec 41,5. Il en résulte une image mitigée de la situation de la recharge dans le pays. En matière de bornes de recharge rapide, la Rhénanie-Palatinat occupe la sixième place avec 60,4 voitures électriques par borne de recharge rapide. Avec 106.431 bornes de recharge dans tout le pays, l'Allemagne a dépassé le seuil des 100.000, la Rhénanie-Palatinat se classant au 8ème rang en termes de nombre et prenant même la 4ème place avec une puissance de recharge moyenne de 55,7 kW, selon des informations complémentaires du Agence de l'énergie de Rhénanie-Palatinat.

Extension de l'infrastructure de recharge

En 2023, plus de 20 000 nouvelles bornes de recharge ont été installées en Allemagne, soit une augmentation de 30,6 % par rapport à l'année précédente. Cela fait plaisir aux utilisateurs de voitures électriques, mais cela ne veut pas dire que tout se passe déjà bien en Rhénanie-Palatinat. Compte tenu des grandes différences au sein du Land, l’expansion de l’infrastructure de recharge est nécessaire de toute urgence. D'autres développements sont prévus dans les années à venir, notamment la construction de plus de 1 000 emplacements et d'environ 9 000 nouveaux points de recharge rapide dans tout le pays. La Rhénanie-Palatinat peut s'attendre à 336 chargeurs haute puissance d'au moins 300 kW, qui seront disponibles sur 41 sites.

L’accent mis sur la recharge normale et la recharge rapide est crucial pour répondre aux différents besoins des conducteurs de voitures électriques. La recharge rapide présente l’avantage d’impliquer une puissance de charge plus élevée et des pertes d’efficacité moindres, ce qui pourrait encore accroître l’attractivité des voitures électriques. Les données de l'Agence fédérale des réseaux constituent à cet égard une source d'information précieuse pour le public.

conclusion

Bien que la Rhénanie-Palatinat ne brille pas à première vue sur la carte de l'Allemagne, l'avenir s'annonce déjà un peu plus rose grâce à des investissements ciblés et à des mesures d'infrastructure. L’accent mis sur l’électromobilité et les technologies vertes jettera non seulement un éclairage positif sur la région, mais jouera également un rôle important dans la réalisation des objectifs climatiques. Restons à l'écoute pour voir comment la situation évoluera dans les prochaines années. Le défi est de taille, mais avec une bonne main, la Rhénanie-Palatinat peut le relever et peut-être bientôt ne plus figurer en bas du classement.