Тунел B10 близо до Annweiler: Мега затварянето през 2026 г. ще донесе хаос!

Тунел B10 близо до Annweiler: Мега затварянето през 2026 г. ще донесе хаос!

В района около Annweiler през 2026 г. ще започнат интензивни строителни работи, което ще доведе до големи промени за участниците в движението. Като Рейн Пфалц съобщено, маршрутът на тунел B10 ще бъде напълно затворен поради остаряла технология, мярка, която първоначално беше планирана за тази година, но сега е отложена за 2026 г. Затварянето се очаква да продължи десет седмици и ще предизвика хаос в трафика. През това време са предвидени нови LED знаци, които да насочват трафика.

Но планирането на B10 не се ограничава само до затварянето. Министърът на икономиката и транспорта Даниела Шмит (FDP) вижда разширяването на B10 близо до Annweiler като възможност, ориентирана към бъдещето. Според КСВ Бяха изследвани десет различни варианта за разширяване на четири ленти на север от Annweiler, като вариантът „B1+“ се открояваше като най-екологичен. Този вариант, който предвижда тунел с дължина 5,3 километра с две ленти, насочва трафика към Пирмазенс. Тогава съществуващите тунели ще се използват само в посока Ландау.

Предизвикателства и перспективи

Въпреки положителния отговор на варианта „B1+“, има много предизвикателства. Разширяването няма да стане веднага, тъй като е необходим цялостен процес на одобрение на плана, който ще отнеме няколко години. Прогнозните разходи за строителство от 260 милиона евро са друга тема, която е тема на дискусии от години. Шмит се надява на подкрепата на новия федерален министър на транспорта Патрик Шнидер (ХДС), тъй като разширяването може да се прокара само с достатъчно средства от Берлин.

Гражданските инициативи в региона показват раздвоена картина: Докато инициативата "Б10 - 4 платно сега!" с около 8000 членове, които се борят за разширяване, има и силна опозиция. Гражданската инициатива Queichtal се противопоставя на плановете повече от 20 години, защото има големи опасения относно въздействието върху околната среда. Критиците се опасяват, че разширяването ще натовари не само природата, но и биосферния резерват Пфалц.

Защита на климата с оглед

Тази дискусия за разширяването на B10 попада в по-широк контекст, който се отнася до опазването на климата. На годишния конгрес на DGNB експертите казаха, че е необходимо преосмисляне в строителния сектор, особено когато се работи по транспортни маршрути, за да се намалят драстично емисиите на CO2. Около 17% от парниковите газове в Германия идват от строителството на мостове и пътища, както установи Технологичният институт в Карлсруе, а Autobahn GmbH вече планира пилотни проекти за оценка на устойчивостта на транспортната инфраструктура.

Важно е, че разпоредбите също трябва да бъдат преразгледани по отношение на устойчивостта. Стимулите за иновативно проектиране на проекти чрез сенчеста цена на CO2 биха могли да дадат решителен тласък на строителната индустрия. В тези сложни дискусии, които засягат и изграждането на транспортни пътища, има голяма нужда от действие - не само в района около Annweiler, но и за цяла Германия.