Homburg hegyi verseny: rekordvadászat és izgalmas párharcok a Käshofer Bergen!

Homburg hegyi verseny: rekordvadászat és izgalmas párharcok a Käshofer Bergen!

Izgalmas visszatérés Homburgban: mindjárt itt a Homburg Automobile Club (HAC) 50. hegyi versenye. A koronajárvány miatti két év szünet után visszatér az esemény, és első osztályú látványt ígér. Alexander Hin, az Elzach legnagyobb kedvence, magával viszi Osella PA 30-át, és nagy tervei vannak a pályarekord megdöntésére. A verseny azonban már most is izgalmasabb, mint valaha, mert az új pályaburkolat optimális körülményeket biztosít, és azt is jelentheti, hogy a rekordvadászat különösen intenzívvé válik, ahogy Rheinpfalz jelentése.

Az összesen 127 versenyző részvételével a rajthelyek jól megteltek, a szervező honlapja pedig felpörög. Jövő szombaton a Käshofer Berge versenypálya a sebességrajongók színtere lesz, akik mindent beleadnak a legjobb helyezések megszerzéséért.

A kedvenc és a kihívások

De Hinnek nem lesz olyan könnyű. Már az edzéseken is voltak nehézségei, és csak egy másodperccel volt lassabb David Hauser 2016-os rekordjánál. „Igazi sokk volt a verseny előtt” – mondta Hin, aki most egy újabb kihívással néz szembe. Amikor elhagyta a karámat, meghibásodott az autó hajtótengelye, de a szerelők gyorsan ott voltak, és a rajt előtt kicserélték. Sajnos ez nem volt elég: Hinnek végül ki kellett hagynia a versenyt egy törött felfüggesztés miatt, ami a favorit súlyos halálát okozta, mint [Homburg1 tudósít](https://homburg1.de/homburger-berglaufen-grosses-favoritentreiben-vor-rund-3000-zuschauern-145870/145870/145870/145870/14.

Stefan Armbrusternek így lehetősége nyílt megszerezni első győzelmét. A Forma-3-as Frank Debruyne-nal vívott izgalmas párbajban Armbruster megmutatta, miből van. De Debruyne is mindent adott, és minden lehetőséget kihasznált. Végül Armbruster szűk, fél másodperces előnnyel győzött a harmadik futamban.

Egy pillantás a többi résztvevőre

A túraautó-besorolás is sok izgalmat hozott. Erwin Buck az első nekifutás után vezette a 2 litereseket, de egy szerencsétlen nagy sebességű pörgés miatt a 7. helyre esett vissza. Ugyanilyen izgalmas volt a Turbo-Allard VW Corrado Mario Minichberger és az Opel Kadett C 16V Patrick Orth párharca is, ahol Orth nyert borotvavékony különbséggel. Jochen Stoll a Porsche 911 GT3 Cup-ban végre felállhatott a divíziós dobogóra, és beállította az egyéni legjobb időt.

Bár néhány kedvenc kiesett, a Homburg hegyi verseny továbbra is magas színvonalú esemény. A versenyzés nélküli évek csak még jobban motiválták a versenyzőket, hogy bizonyítsanak a motorsportban. A Wikipedia megjegyzi szerint Homburgtól a többi legendás hegyi versenyig Európában, mint például az amerikai Pikes Peak International Hill Climb vagy az igényes ausztriai útvonalak, a hegyi versenyzés iránti szenvedély töretlen.

Az 50. Homburg Hill Climb így az autósport csúcspontjává válik, és a nézők izgalmas versenyekre és leggyorsabb időkre számíthatnak. A hagyomány és az új aszfalt keveréke minden versenyrajongó számára kötelezővé teszi az eseményt.