Suche
Mein Konto
L47:n täydellinen sulkeminen: lähes kaksi kuukautta Moselstrassen rakennustöitä!
2.6.2025 alkaen Osann-Monzelin ja Maring-Noviandin välinen L47 on suljettu kunnostustöiden vuoksi lähes kahdeksi kuukaudeksi.
L47:n täydellinen sulkeminen: lähes kaksi kuukautta Moselstrassen rakennustöitä!
Osann-Monzelin ja Maring-Noviandin välinen tie L47 on kokonaan suljettuna lähes kahdeksi kuukaudeksi maanantaista 2.6.2025 alkaen. Syynä tähän ovat Trierin osavaltion liikenneviraston (LBM) ilmoittamat laajat ajoradan kunnostukset. Toimenpiteen tarkoituksena on varmistaa, että tie kestää pitkäaikaista liikennekuormitusta.
Peruskorjaus on jaettu kahteen rakennusvaiheeseen. Ensimmäisessä osassa työstetään tehokkaasti 1 800 metriä pitkä osio Monzelin ja Noviandin välillä, huoltoaseman tasolla. Tämä tarkoittaa enintään 10 cm:n asfalttikerroksen poistamista. Sen jälkeen asennetaan uudet side- ja pintakerrokset ja koko asfalttirakenne uusitaan asiaankuuluvilta alueilla, mukaan lukien jäätymissuoja- ja sorakerrokset.
Yksityiskohtaiset tiedot rakennusvaiheista
Ensimmäinen rakennusvaihe kestää 27.6.2025 saakka. Sitä seuraa toinen rakennusvaihe, joka alkaa 1.7.2025. Siihen kuuluu Osannin teollisuusalueen suunnassa olevan L53/L47-risteyksen peruskorjaus noin 300 metrin matkalla. Täällä koko asfalttirakenne vaihdetaan ja pohjaa vahvistetaan. Toisen vaiheen työn on määrä valmistua heinäkuun 2025 loppuun mennessä.
Ensimmäisen rakennusvaiheen kiertokulku tapahtuu L53, B50 (Platten), Zeltingen, B53 (Bernkastel), Mülheim kautta takaisin L47:lle. Toisessa rakennusvaiheessa reitti ohjataan Salmtalin kautta A1 (Wittlich-risteys Wittlich-Westin suuntaan), B50neu, Bernkastel-Kues-risteys sekä L53 ja L47 Mülheimin lähellä. Kaikki kiertoreitit on merkitty selkeästi, jotta tienkäyttäjiä ei johdeta harhaan.
Liikenne ja poikkeamat
Näiden toimenpiteiden kokonaiskustannukset ovat noin 940 000 euroa, ja ne rahoitetaan Rheinland-Pfalzin osavaltiolta. Työn suorittaa sehlemilainen Franz Lehnen GmbH & Co. KG. Tämän perusparannustyön tavoitteena on saattaa tie nykyajan tasolle niin, että se kestää tulevan liikenteen kuormitusta. Kuten bmv.de myös korostaa, on ratkaisevan tärkeää, että tällaiset toimenpiteet harkitaan huolellisesti ja toteutetaan järjestelmällisesti, jotta Saksan liikenneinfrastruktuuria voidaan parantaa kestävästi.