Suche
Mein Konto
Potpuno zatvaranje L47: gotovo dva mjeseca građevinskih radova na Moselstrasse!
Od 2. lipnja 2025. L47 između Osann-Monzel i Maring-Noviand bit će zatvorena zbog radova obnove na gotovo dva mjeseca.
Potpuno zatvaranje L47: gotovo dva mjeseca građevinskih radova na Moselstrasse!
L47 između Osann-Monzel i Maring-Noviand bit će potpuno zatvorena gotovo dva mjeseca od ponedjeljka, 2. lipnja 2025. Razlog tome su opsežne obnove kolnika, kako je najavio Državni ured za mobilnost (LBM) u Trieru. Mjerom se želi osigurati da cesta može izdržati dugotrajna prometna opterećenja.
Obnova je podijeljena u dvije građevinske faze. U prvoj dionici učinkovito će se raditi dionica između Monzela i Novianda u razini benzinske postaje u dužini od 1800 metara. To uključuje uklanjanje do 10 cm gornjeg sloja asfalta. Zatim se ugrađuju novi vezivni i površinski slojevi te se na relevantnim područjima obnavlja cijela asfaltna konstrukcija, uključujući zaštitu od smrzavanja i slojeve šljunka.
Detalji o fazama izgradnje
Prva faza izgradnje trajat će do 27. lipnja 2025. Nakon toga slijedi druga faza izgradnje koja počinje 1. srpnja 2025. Ona uključuje obnovu raskrižja L53/L47 u smjeru industrijske zone Osann u duljini od oko 300 metara. Ovdje se mijenja kompletna asfaltna konstrukcija i ojačava podloga. Završetak radova u drugoj fazi planiran je do kraja srpnja 2025. godine.
Preusmjeravanje za prvu fazu izgradnje odvija se preko L53, B50 (Platten), Zeltingen, B53 (Bernkastel), Mülheim natrag do L47. U drugoj fazi izgradnje ruta će se skrenuti preko Salmtala, A1 (čvor Wittlich u smjeru Wittlich-West), B50neu, čvor Bernkastel-Kues te L53 i L47 u blizini Mülheima. Svi obilazni pravci su jasno označeni kako se sudionici u prometu ne bi doveli u zabludu.
Promet i preusmjeravanja
Ukupni troškovi ovih mjera iznose oko 940.000 eura, a financira ih pokrajina Rhineland-Pfalz. Radove izvodi tvrtka Franz Lehnen GmbH & Co. KG iz Sehlema. Cilj ove obnove je dovođenje ceste u suvremene standarde kako bi mogla podnijeti nadolazeća prometna opterećenja. Kao što bmv.de također naglašava, ključno je da se takve mjere pažljivo razmotre i sustavno provode kako bi se održivo poboljšala prometna infrastruktura u Njemačkoj.