Suche
Mein Konto
Jernbanekaos i Saarland: Kritisk byggearbejde bringer festlighederne i fare!
Saarland fejrer den 3. oktober. Men jernbaneforbindelserne svigter, mens infrastrukturambitionerne vokser. Få mere at vide om den seneste udvikling.
Jernbanekaos i Saarland: Kritisk byggearbejde bringer festlighederne i fare!
Forberedelserne til fejringen af den tyske enhedsdag den 3. oktober i Saarbrücken er i fuld gang. Som Saarbrücken avis rapporter, er talrige frivillige og borgere involveret med kreative ideer og aktiviteter for at gøre festivalen til en komplet succes. Men der er også skyer i horisonten: Deutsche Bahn planlægger ikke at tillade ICE-toget mellem München og Saarbrücken at køre den dag på grund af et påtrængende anlægsarbejde.
Situationen er ikke ny; Saarland er blevet kriminelt forsømt i Deutsche Bahns planlægning i årtier. Endnu en gang står det klart, at der ikke er sikre ICE-forbindelser til Berlin, mens forbindelserne fra Frankfurt via Saarbrücken til Paris ofte er overfyldte, men ikke udvides. Det bemærkes også kritisk, at virksomhedens repræsentant for regionen ikke i tilstrækkelig grad anerkendte problemet med byggepladsplanlægning. Derfor efterlyses et indgreb fra jernbanechef Richard Lutz for at sikre, at alle tilgængelige ICE-tog kører til Saarbrücken den 3. oktober.
Jernbaneinfrastruktur i fokus
Mens Saarland kæmper med infrastrukturproblemer, finder et jernbanetopmøde sted på mandag i Statskancelliet i Saarbrücken. Her kommer statsminister Anke Rehlinger, minister Petra Berg og DB CEO Dr. Richard Lutz for at diskutere jernbanens økonomiske betydning og fremtidige transportmuligheder. Som tysk jernbane annonceret, er der allerede indgået aftaler om en yderligere ICE-forbindelse til Berlin, hvilket repræsenterer et glimt af håb.
Særligt vigtige er de planlagte investeringer i jernbaneinfrastrukturen, som skal gøre Saarland økonomisk stærkere. Til dette formål igangsættes et stationsudviklingsprogram for modernisering og tilgængelighed på stationer. Derudover skal frekvensen af regionaltog i Saarbrücken-krydset forkortes til 20 minutter, et ønsket skridt mod optimeret lokal offentlig transport (ÖPNV). Målet er også at genaktivere Homburg-Zweibrücken-ruten for bedre at forbinde landdistrikterne.
Investeringer i jernbaneverdenen
Ud over de regionale foranstaltninger kan det globale investeringsboom i jernbanetransport ikke overses. Som Axotrack rapporteret, at Tyskland gennemgår det største omstruktureringsprogram for Deutsche Bahn. Forbundsminister Volker Wissing har godkendt et ekstra budget på 31,5 milliarder euro for de kommende år. Mere end 11.990 km højhastighedstognet er allerede i drift i Europa, med adskillige yderligere projekter i planlægningsfasen.
Investeringerne i disse jernbaneprojekter viser, hvor vigtig en fungerende jernbaneinfrastruktur er for økonomien – ikke bare i Tyskland, men på verdensplan. I Mellemøsten er der jernbaneprojekter til en værdi af mere end 150 milliarder US-dollars i pipelinen, og i Afrika skal der også investeres over 90 milliarder US-dollars i et moderne jernbanenet med Afrail Express.
Alt i alt skal det vise sig, om de planlagte tiltag i Saarland vil bære frugt. Den tyske enhedsdag kan blive et afgørende øjeblik ikke kun for festlighederne, men også for jernbanepolitikken. Uanset hvor togene kommer fra, kan det være et vigtigt tegn for rejsende og selve regionen. I sidste ende afhænger meget af transportnetværk og fremtidig mobilitet i Saarland.