Dzelzceļa haoss Zāras zemē: kritiski būvdarbi apdraud svinības!

Dzelzceļa haoss Zāras zemē: kritiski būvdarbi apdraud svinības!

Gatavošanās Vācijas vienotības dienas svinībām 3. oktobrī Zārbrikenē rit pilnā sparā. Kā Zārbrikenes laikraksts Ziņojumos daudzi brīvprātīgie un iedzīvotāji ir iesaistīti ar radošām idejām un aktivitātēm, lai festivāls izdotos pilnībā. Taču pie apvāršņa ir arī mākoņi: Deutsche Bahn plāno neatļaut todien kursēt ICE vilcienam starp Minheni un Zārbrikeni steidzami nepieciešamo būvdarbu dēļ.

Situācija nav jauna; Zāras zeme Deutsche Bahn plānošanā gadu desmitiem ir bijusi noziedzīgi atstāta novārtā. Atkal kļūst skaidrs, ka nav drošu ICE savienojumu ar Berlīni, savukārt savienojumi no Frankfurtes caur Zārbrikeni uz Parīzi bieži ir pārpildīti, taču tie netiek paplašināti. Kritiski tiek atzīmēts arī tas, ka uzņēmuma pārstāvis reģionā nav pietiekami atzinis būvlaukuma plānošanas problēmu. Tāpēc tiek aicināts iejaukties dzelzceļa vadītājs Ričards Luts, lai nodrošinātu, ka visi pieejamie ICE vilcieni 3. oktobrī dodas uz Zārbrikeni.

Dzelzceļa infrastruktūra fokusā

Kamēr Zāra cīnās ar infrastruktūras problēmām, pirmdien Valsts kancelejā Zārbrikenē notiks dzelzceļa samits. Šeit nāk premjerministre Anke Rehlinger, ministre Petra Berg un DB izpilddirektors Dr. Ričards Lucs, lai apspriestu dzelzceļa ekonomisko nozīmi un nākotnes transporta iespējas. Kā Vācijas dzelzceļš paziņots, jau ir noslēgti līgumi par papildu ICE savienojumu ar Berlīni, kas liecina par cerību staru.

Īpaši svarīgas ir arī plānotās investīcijas dzelzceļa infrastruktūrā, kuru mērķis ir padarīt Zāras zemi ekonomiski spēcīgāku. Šim nolūkam tiek uzsākta stacijas attīstības programma staciju modernizācijai un pieejamībai. Turklāt reģionālo vilcienu kustības biežums Zārbrikenes krustojumā ir jāsaīsina līdz 20 minūtēm, kas ir vēlamais solis ceļā uz optimizētu vietējo sabiedrisko transportu (ÖPNV). Mērķis ir arī atjaunot Homburgas–Cveibrikenes maršrutu, lai labāk savienotu lauku reģionus.

Investīcijas dzelzceļa pasaulē

Papildus reģionālajiem pasākumiem nevar nepamanīt arī globālo investīciju bumu dzelzceļa transportā. Kā Aksotraks ziņoja, ka Vācijā notiek lielākā Deutsche Bahn restrukturizācijas programma. Federālais ministrs Volkers Visings apstiprinājis papildu budžetu 31,5 miljardu eiro apmērā turpmākajiem gadiem. Eiropā jau darbojas vairāk nekā 11 990 km ātrgaitas dzelzceļu tīkla, un plānošanas stadijā ir vairāki turpmāki projekti.

Investīcijas šajos dzelzceļa projektos parāda, cik svarīga ir funkcionējoša dzelzceļa infrastruktūra ekonomikai — ne tikai Vācijā, bet visā pasaulē. Tuvajos Austrumos tiek plānoti dzelzceļa projekti vairāk nekā 150 miljardu ASV dolāru vērtībā, un Āfrikā vairāk nekā 90 miljardus ASV dolāru paredzēts ieguldīt modernā dzelzceļa tīklā ar Afrail Express.

Kopumā jāskatās, vai Zārzemē plānotie pasākumi nesīs augļus. Vācijas vienības diena varētu kļūt par izšķirošu brīdi ne tikai svinībām, bet arī dzelzceļa politikai. Lai no kurienes nāk vilcieni, tā varētu būt svarīga zīme ceļotājiem un pašam reģionam. Galu galā daudz kas ir atkarīgs no transporta tīklu izveides un turpmākās mobilitātes Zāras zemē.