Haosul feroviar în Saarland: lucrările critice de construcție pun în pericol sărbătorile!

Haosul feroviar în Saarland: lucrările critice de construcție pun în pericol sărbătorile!

Pregătirile pentru sărbătorile Zilei Unității Germane de pe 3 octombrie la Saarbrücken sunt în plină desfășurare. Ca Ziarul Saarbrücken rapoarte, numeroși voluntari și cetățeni sunt implicați cu idei și activități creative pentru a face festivalul un succes complet. Dar sunt și nori la orizont: Deutsche Bahn plănuiește să nu permită trenului ICE între Munchen și Saarbrücken să circule în acea zi din cauza lucrărilor de construcție necesare urgent.

Situația nu este nouă; Saarland a fost neglijat penal în planurile Deutsche Bahn de zeci de ani. Încă o dată, devine clar că nu există conexiuni ICE sigure către Berlin, în timp ce conexiunile de la Frankfurt prin Saarbrücken la Paris sunt adesea supraaglomerate, dar nu sunt extinse. De asemenea, se remarcă critic că reprezentantul companiei pentru regiune nu a recunoscut suficient problema amenajării șantierului. Prin urmare, este necesară o intervenție a șefului feroviar Richard Lutz pentru a se asigura că toate trenurile ICE disponibile vor călători la Saarbrücken pe 3 octombrie.

Infrastructura feroviară în atenție

În timp ce Saarland se confruntă cu probleme de infrastructură, luni va avea loc un summit feroviar la Cancelaria de Stat din Saarbrücken. Vin prim-ministrul Anke Rehlinger, ministrul Petra Berg și CEO-ul DB, Dr. Richard Lutz, pentru a discuta despre importanța economică a feroviar și a opțiunilor viitoare de transport. Ca calea ferată germană anunțat, s-au încheiat deja acorduri pentru o conexiune suplimentară ICE la Berlin, ceea ce reprezintă o licărire de speranță.

Investițiile planificate în infrastructura feroviară, care au scopul de a consolida Saarland din punct de vedere economic, sunt, de asemenea, deosebit de importante. În acest scop, se inițiază un program de dezvoltare a stațiilor de modernizare și accesibilitate la stații. În plus, frecvența trenurilor regionale în nodul Saarbrücken urmează să fie scurtată la 20 de minute, un pas dorit către optimizarea transportului public local (ÖPNV). Scopul este, de asemenea, de a reactiva ruta Homburg-Zweibrücken pentru a conecta mai bine regiunile rurale.

Investiții în lumea feroviară

Dincolo de măsurile regionale, boom-ul investițional global în transportul feroviar nu poate fi trecut cu vederea. Ca Axotrack a raportat că Germania trece prin cel mai mare program de restructurare pentru Deutsche Bahn. Ministrul federal Volker Wissing a aprobat un buget suplimentar de 31,5 miliarde de euro pentru anii următori. Peste 11.990 km de rețea feroviară de mare viteză sunt deja în funcțiune în Europa, cu numeroase proiecte ulterioare în faza de planificare.

Investițiile în aceste proiecte feroviare arată cât de importantă este o infrastructură feroviară funcțională pentru economie - nu doar în Germania, ci în întreaga lume. În Orientul Mijlociu există proiecte feroviare în valoare de peste 150 de miliarde de dolari SUA în conductă, iar în Africa urmează să fie investite și peste 90 de miliarde de dolari SUA într-o rețea feroviară modernă cu Afrail Express.

Una peste alta, rămâne de văzut dacă măsurile planificate în Saarland vor da roade. Ziua Unității Germane ar putea deveni un moment decisiv nu numai pentru sărbători, ci și pentru politica feroviară. Oriunde vin trenurile, ar putea fi un semn important pentru călători și pentru regiune în sine. În cele din urmă, multe depind de rețelele de transport și de mobilitatea viitoare în Saarland.