Mirksinčios šviesos virš Saro krašto: greičio kontrolė nuo pirmadienio!

Mirksinčios šviesos virš Saro krašto: greičio kontrolė nuo pirmadienio!

Artimiausią savaitę Saro krašte policija vėl tikrins greitį. Ši greičio ribojimo priemonė veiks nuo pirmadienio, gruodžio 1 d., iki sekmadienio, 2025 m. gruodžio 7 d. Saro krašto policija jau paskelbė kontrolės punktus, o vietos yra glaudžiai susijusios su avarijų grupėmis ir jų pasekmėmis bei priežastimis. Kaip Völklingen pereinamuoju laikotarpiu Taip pat gali būti, kad gali būti atliekama tolesnė kontrolė, nors prireikus paskelbtosios taip pat gali būti praleistos.

Kitą savaitę numatyti patikros punktai išsidėstę skirtingose ​​gatvėse. Pirmadienį BAB 6 tarp Sarbriukeno greitkelio sankryžos ir Rohrbacho sankryžos bus baudžiama už greičio viršijimą. Dėmesys taip pat skiriamas B 406 tarp Nennig ir Oberleuken ir B 51 tarp Kleinblittersdorf ir Güdingen. Antradienį tarp Ensdorfo ir valstybės sienos su Prancūzija bus prijungti BAB 623 ir B 269. Ir taip tęsiasi visą savaitę, iki sekmadienio patikrinimo BAB 8 tarp Neunkirchen greitkelio sankryžos ir Reino krašto-Pfalco valstijos sienos.

Valdykite vietas vienu žvilgsniu

• Montag, 01.12.2025:
  BAB 6 zwischen AD Saarbrücken und AS Rohrbach, B 406 zwischen Nennig und Oberleuken, B 51 zwischen Kleinblittersdorf und Güdingen
• Dienstag, 02.12.2025:
  BAB 623 zwischen AD Friedrichsthal und AS Dudweiler, B 269 neu zwischen Ensdorf und Landesgrenze Frankreich, B 420 zwischen Ottweiler und Dörrenbach
• Mittwoch, 03.12.2025:
  BAB 620 zwischen AD Saarlois und AD Saarbrücken, B 268 in Losheim, L 118 in Reiskirchen
• Donnerstag, 04.12.2025:
  L 157 zwischen Merzig und Losheim am See, BAB 1 zwischen AS Illingen und AS Hasborn, B 269 zwischen Lebach und Nalbach
• Freitag, 05.12.2025:
  St. Ingbert, B 41 zwischen Neunkirchen und Wolfersweiler, B 423 zwischen Blieskastel und Landesgrenze Frankreich
• Samstag, 06.12.2025:
  B 268 zwischen Lebach und Schmelz, L 252 zwischen Saarbrücken und Dudweiler
• Sonntag, 07.12.2025:
  Merzig, BAB 8 zwischen AK Neunkirchen und Landesgrenze Rheinland-Pfalz

Greičio stebėjimas, kaip teigiama įstatyme, yra skirtas ne tik bausti už pažeidimus, bet ir turi didesnį tikslą – didinti eismo saugumą ir sumažinti avarijų skaičių. Greičio užtikrinimas Vokietijoje buvo organizuojamas nuo šeštojo dešimtmečio. 1956 metais Vokietijoje buvo pristatytas pirmasis radaro įtaiso prototipas, užtikrinantis, kad motorinės transporto priemonės laikytųsi nustatytų greičio apribojimų. Šiuo atžvilgiu policija prisideda kaip Vikipedija paaiškina atsakomybę už stebėjimą ne vietinėse teritorijose, o viešosios tvarkos tarnybos veikia užstatytose teritorijose.

Kontrolės taip pat yra karštų diskusijų tema: kritikai pabrėžia, kad greičio užtikrinimas dažnai vykdomas dėl ekonominių priežasčių. Galiausiai pajamos iš baudų patenka į valstybės biudžetus ir dažnai nepadengia stebėsenos išlaidų. Todėl daugeliui kyla klausimas, ar priemonės iš tikrųjų padeda apsaugoti eismo dalyvius, ar jos nėra skirtos pajamų didinimui. Tai dilema, dėl kurios diskutuojama ne tik Vokietijoje, bet ir kitose Europos šalyse, pavyzdžiui, Austrijoje ir Šveicarijoje.

Todėl visi eismo dalyviai turi būti atmerkti ir stebėti greitį, nes policija pasiruošusi tai stebėti. Visi norintys informacijos apie tolesnę kontrolę ir konkrečias taisykles gali rasti policijos svetainėje: www.polizei.saarland.de.