Таксиметровите шофьори в района на Нюрнберг се борят срещу Uber и Bolt!

Таксиметровите шофьори в района на Нюрнберг се борят срещу Uber и Bolt!

В момента в Нюрнберг се води вълнуваща битка за всеки пътник час. Отвъд границите на Нюрнберг, в района на Нюрнберг, таксиметровите шофьори изразяват своите опасения: пристигането на услуги за превоз като Uber и Bolt все повече поставя индустрията под натиск. Тези нови участници не само водят до повишена конкуренция, но и повдигат въпроси относно справедливостта и ценностите в транспортния сектор. Таксиметровите шофьори изразяват сериозна загриженост относно въздействието на намалените цени на тези услуги върху техния поминък. Така се съобщава nn.de за притесненията на таксиметровите шофьори поради агресивното ценообразуване и натиска на компаниите за коли под наем на техния пазар.

Конкуренцията никога не спи; В момента има около 500 таксита, предлагащи услугите си в Нюрнберг, всички от които са част от местния обществен транспорт. Таксиметрови шофьори като Норберт Шпицер от Нюрнберг са готови да помислят за алтернативни модели на ценообразуване. Въвеждането на минимални цени също би могло да спомогне за справедливи конкурентни условия, както се предлага в доклад за ситуацията. Шпицър обясни, че може дори да живее с фиксирана цена, за да даде на всеки справедливите условия, които заслужават.

Ценови дъмпинг или ефективност?

Таксиметровите шофьори в Германия протестират шумно бр.де срещу агресивното ценообразуване на BOLT и подобни услуги. Миран Али от Mars Holding, оператор на 80 автомобила за BOLT, категорично отхвърля тези твърдения и подчертава, че цените идват от по-ефективното използване на превозните средства. Превозните средства приемат своите пътници чрез приложение, което разпределя бързо поръчките и реагира динамично на търсенето. Това гарантира, че шофьорите могат да работят по-ефективно и да губят по-малко време в стоене.

Един пример илюстрира разликите: Пътуването с BOLT от главния пазар на Нюрнберг до летището може да струва до 21,60 евро в час пик и отнема около 25 минути. За сравнение, един и същи маршрут струва между 22 и 24 евро в такси, като таксиметровите оператори се възползват от специални транзитни разрешителни и могат да завършат едно пътуване само за около 20 минути.

Бъдещето на таксиметровата индустрия

Таксиметровият център в Нюрнберг, който разчита на телефонни услуги, получава до 10 000 обаждания в добър ден. Въпреки конкуренцията от страна на приложенията, тя вижда себе си в известно предимство, защото традиционната таксиметрова култура е дълбоко вкоренена. Все пак остават въпроси относно ценообразуването и конкурентоспособността, тъй като градът подготвя доклад, за да отговори на тези предизвикателства. Възможността за нова тарифна структура, вероятно с фиксирани цени, може да стане реалност в началото на лятото и по този начин да отвори пътя за хармоничното съществуване на различните услуги.

Събитията около Uber и Bolt подчертават дълбоките промени в индустрията на мобилността, които засягат не само местните таксиметрови оператори, но и пътуващите в региона. Конкурентите преобърнаха пазара за много кратко време. Остава да видим дали таксиметровите шофьори ще надделеят или доставчиците на приложения ще спечелят надпреварата.