Taxikáři v regionu Norimberk bojují proti Uberu a Boltu!

Taxikáři v regionu Norimberk bojují proti Uberu a Boltu!

V Norimberku právě probíhá vzrušující bitva o každou hodinu pasažéra. Za hranicemi města Norimberk, v regionu Norimberk, taxikáři upozorňují na své obavy: příchod přepravních služeb, jako jsou Uber a Bolt, stále více vystavuje průmysl tlaku. Tito noví účastníci vedou nejen ke zvýšené konkurenci, ale také vyvolávají otázky o spravedlnosti a hodnotách v odvětví dopravy. Taxikáři vyjadřují vážné obavy z dopadu zlevněných cen těchto služeb na jejich živobytí. Tak hlášeno nn.de o obavách, které mají taxikáři kvůli agresivním cenám a tlaku půjčoven aut na jejich trh.

Konkurence nikdy nespí; V Norimberku v současnosti nabízí své služby kolem 500 taxíků, z nichž všechny jsou součástí místní veřejné dopravy. Taxikáři jako Norbert Spitzer z Norimberku jsou připraveni přemýšlet o alternativních cenových modelech. Zavedení minimálních cen by také mohlo přispět ke spravedlivějším soutěžním podmínkám, jak navrhuje zpráva o situaci. Spitzer vysvětlil, že by dokonce mohl žít s pevnou cenou, aby každému poskytl spravedlivé podmínky, jaké si zaslouží.

Cenový dumping nebo efektivita?

Taxikáři v Německu hlasitě protestují br.de proti agresivním cenám BOLT a podobných služeb. Miran Ali z Mars Holding, provozovatel 80 vozů pro BOLT, tato obvinění rozhodně odmítá a zdůrazňuje, že ceny pocházejí z efektivnějšího využívání vozidel. Vozidla přijímají své cestující prostřednictvím aplikace, která rychle distribuuje objednávky a dynamicky reaguje na poptávku. To zajišťuje, že řidiči mohou pracovat efektivněji a ztrácet méně času postáváním.

Rozdíl ilustruje příklad: Jízda s BOLTem z hlavního norimberského trhu na letiště může ve špičce stát až 21,60 eur a trvá přibližně 25 minut. Pro srovnání, stejná trasa stojí v taxíku mezi 22 a 24 eury, přičemž provozovatelé taxi mohou využívat speciální tranzitní povolení a mohou cestu dokončit za pouhých 20 minut.

Budoucnost taxislužby

Taxi centrum v Norimberku, které spoléhá na telefonní služby, přijme v dobrý den až 10 000 hovorů. Navzdory konkurenci aplikací se vidí v určité výhodě, protože tradiční kultura taxislužby je hluboce zakořeněná. Stále však zůstávají otázky ohledně cen a konkurenceschopnosti, protože město připravuje zprávu, která má na tyto výzvy reagovat. Možnost nové tarifní struktury, případně s pevnými cenami, by se mohla stát skutečností začátkem léta a připravit tak cestu k harmonické koexistenci různých služeb.

Události kolem Uberu a Boltu podtrhují hluboké změny v odvětví mobility, které ovlivňují nejen místní provozovatele taxislužby, ale také dojíždějící v regionu. Konkurenti otočili trh ve velmi krátké době. Zda dokážou taxikáři zvítězit nebo zda závod vyhrají poskytovatelé aplikací, se teprve uvidí.