Taxachauffører i Nürnberg-regionen kæmper mod Uber og Bolt!

Taxachauffører i Nürnberg-regionen kæmper mod Uber og Bolt!

En spændende kamp for hver passagertime er i øjeblikket i gang i Nürnberg. Ud over Nürnbergs bygrænse, i Nürnberg-regionen, giver taxachauffører udtryk for deres bekymringer: Ankomsten af ​​kørselstjenester som Uber og Bolt sætter i stigende grad industrien under pres. Disse nye aktører fører ikke kun til øget konkurrence, men rejser også spørgsmål om retfærdighed og værdier i transportsektoren. Taxachauffører udtrykker alvorlige bekymringer over virkningen af ​​disse tjenesters rabatpriser på deres levebrød. Så rapporteret nn.de om de bekymringer, som taxachauffører har på grund af aggressive priser og presset fra udlejningsbilselskaber ind på deres marked.

Konkurrencen sover aldrig; Der er i øjeblikket omkring 500 taxier, der tilbyder deres tjenester i Nürnberg, som alle er en del af den lokale offentlige transport. Taxachauffører som Norbert Spitzer fra Nürnberg er klar til at tænke på alternative prismodeller. Indførelsen af ​​mindstepriser kunne også bidrage til at gøre konkurrencevilkårene retfærdige, som foreslået i en rapport om situationen. Spitzer forklarede, at han endda kunne leve med en fast pris for at give alle de rimelige vilkår, de fortjener.

Prisdumping eller effektivitet?

Taxachauffører i Tyskland protesterer højlydt br.de mod den aggressive prissætning af BOLT og lignende tjenester. Miran Ali fra Mars Holding, operatøren af ​​80 biler for BOLT, afviser bestemt disse påstande og understreger, at priserne kommer fra mere effektiv brug af køretøjerne. Køretøjerne modtager deres passagerer via en app, der distribuerer ordrer hurtigt og reagerer dynamisk på efterspørgslen. Dette sikrer, at chauffører kan arbejde mere effektivt og spilde mindre tid på at stå rundt.

Et eksempel illustrerer forskellene: En tur med BOLT fra Nürnbergs hovedmarked til lufthavnen kan koste op til 21,60 euro i myldretiden og tager omkring 25 minutter. Til sammenligning koster den samme rute mellem 22 og 24 euro i en taxa, hvor taxaoperatører nyder godt af særlige transittilladelser og kan gennemføre en rejse på kun omkring 20 minutter.

Taxibranchens fremtid

Taxacentret i Nürnberg, som er afhængig af telefontjenester, modtager op til 10.000 opkald på en god dag. På trods af konkurrencen fra apps ser hun sig selv i en vis fordel, fordi den traditionelle taxakultur er dybt forankret. Alligevel er der stadig spørgsmål om priser og konkurrenceevne, mens byen udarbejder en rapport for at reagere på disse udfordringer. Muligheden for en ny takststruktur, eventuelt med faste priser, kan blive til virkelighed i forsommeren og dermed bane vejen for, at de forskellige ydelser kan sameksistere harmonisk.

Begivenhederne omkring Uber og Bolt understreger de dybtgående ændringer i mobilitetsindustrien, der påvirker ikke kun lokale taxaoperatører, men også pendlere i regionen. Konkurrenterne har vendt markedet på meget kort tid. Om taxachaufførerne kan sejre, eller om app-udbyderne vinder løbet, skal vise sig.