Taksisti u regiji Nürnberg se bore protiv Ubera i Bolta!

Taksisti u regiji Nürnberg se bore protiv Ubera i Bolta!

U Nürnbergu se trenutno vodi uzbudljiva bitka za svaki sat putnika. Izvan granica grada Nürnberga, u regiji Nürnberg, taksisti izražavaju svoju zabrinutost: dolazak usluga prijevoza kao što su Uber i Bolt sve više stavlja industriju pod pritisak. Ovi novi sudionici ne samo da dovode do povećane konkurencije, već i postavljaju pitanja o pravednosti i vrijednostima u prometnom sektoru. Vozači taksija izražavaju ozbiljnu zabrinutost zbog utjecaja sniženih cijena ovih usluga na njihov život. Tako je izvijestio nn.de o zabrinutostima koje taksisti imaju zbog agresivnih cijena i guranja tvrtki za iznajmljivanje automobila na njihovo tržište.

Konkurencija nikad ne spava; Trenutno postoji oko 500 taksija koji nude svoje usluge u Nürnbergu, a svi su dio lokalnog javnog prijevoza. Taksisti poput Norberta Spitzera iz Nürnberga spremni su razmišljati o alternativnim modelima cijena. Uvođenje najnižih cijena također bi moglo pomoći da konkurentski uvjeti postanu pravedni, kao što je predloženo u izvješću o stanju. Spitzer je objasnio da bi čak mogao živjeti s fiksnom cijenom kako bi svima pružio pravedne uvjete koje zaslužuju.

Damping cijena ili učinkovitost?

Taksisti u Njemačkoj glasno prosvjeduju br.de protiv agresivnih cijena BOLT-a i sličnih usluga. Miran Ali iz Mars Holdinga, operatera 80 automobila za BOLT, odlučno odbacuje ove navode i ističe da cijene proizlaze iz učinkovitijeg korištenja vozila. Vozila primaju svoje putnike putem aplikacije koja brzo distribuira narudžbe i dinamički odgovara na potražnju. Ovo osigurava da vozači mogu raditi učinkovitije i gubiti manje vremena na stajanje.

Primjer ilustrira razlike: vožnja s BOLT-om od glavne tržnice u Nürnbergu do zračne luke može koštati do 21,60 eura tijekom špice i traje oko 25 minuta. Za usporedbu, ista ruta košta između 22 i 24 eura u taksiju, a taksi prijevoznici imaju koristi od posebnih tranzitnih dozvola i mogu dovršiti putovanje za samo oko 20 minuta.

Budućnost taksi industrije

Taksi centar u Nürnbergu, koji se oslanja na telefonske usluge, prima do 10.000 poziva na dobar dan. Unatoč konkurenciji aplikacija, ona sebe vidi u određenoj prednosti jer je tradicionalna taksi kultura duboko ukorijenjena. Ipak, pitanja o cijenama i konkurentnosti ostaju dok grad priprema izvješće za odgovor na te izazove. Mogućnost nove tarifne strukture, po mogućnosti s fiksnim cijenama, mogla bi postati stvarnost početkom ljeta i time otvoriti put skladnom suživotu različitih usluga.

Događaji oko Ubera i Bolta naglašavaju duboke promjene u industriji mobilnosti koje utječu ne samo na lokalne taksi prijevoznike, već i na putnike u regiji. Konkurenti su u vrlo kratkom vremenu preokrenuli tržište. Hoće li taksisti pobijediti ili će davatelji aplikacija pobijediti u utrci, ostaje za vidjeti.