A nürnbergi régióban a taxisok harcolnak az Uber és a Bolt ellen!

A nürnbergi régióban a taxisok harcolnak az Uber és a Bolt ellen!

Nürnbergben jelenleg minden utasóráért izgalmas csata zajlik. Nürnberg város határain túl, a nürnbergi régióban a taxisok aggodalmukat fejezik ki: az olyan utazási szolgáltatások megjelenése, mint az Uber és a Bolt, egyre nagyobb nyomás alá helyezi az iparágat. Ezek az új belépők nemcsak fokozzák a versenyt, hanem kérdéseket vetnek fel a közlekedési ágazat tisztességével és értékeivel kapcsolatban is. A taxisok komoly aggodalmukat fejezik ki amiatt, hogy e szolgáltatások kedvezményes árai milyen hatással vannak megélhetésükre. Szóval jelentették nn.de a taxisok aggodalmairól az agresszív árazás és az autókölcsönző cégek piacra lépése miatt.

A verseny soha nem alszik; Jelenleg körülbelül 500 taxi kínálja szolgáltatásait Nürnbergben, amelyek mindegyike a helyi tömegközlekedés része. Az olyan taxisok, mint a nürnbergi Norbert Spitzer, készek alternatív árazási modelleken gondolkodni. A minimálárak bevezetése is hozzájárulhat a versenyfeltételek igazságossá tételéhez, amint azt egy helyzetjelentés is javasolja. Spitzer elmagyarázta, hogy akár fix áron is élhetne, hogy mindenkinek olyan méltányos feltételeket biztosítson, amelyeket megérdemel.

Árdömping vagy hatékonyság?

Hangosan tiltakoznak a taxisok Németországban br.de a BOLT és hasonló szolgáltatások agresszív árazása ellen. Miran Ali, a Mars Holdingtól, a BOLT 80 autóját üzemeltető cégtől határozottan visszautasítja ezeket az állításokat, és hangsúlyozza, hogy az árak a járművek hatékonyabb használatából származnak. A járművek egy alkalmazáson keresztül fogadják utasaikat, amely gyorsan elosztja a rendeléseket és dinamikusan reagál az igényekre. Ez biztosítja, hogy a sofőrök hatékonyabban dolgozhassanak, és kevesebb időt vesztegetjenek az állással.

Egy példa szemlélteti a különbségeket: A BOLT-tal Nürnberg fő piacáról a repülőtérre történő utazás csúcsidőben akár 21,60 euróba is kerülhet, és körülbelül 25 percet vesz igénybe. Összehasonlításképpen, ugyanaz az útvonal egy taxiban 22 és 24 euró között mozog, a taxisok speciális tranzitengedélyeket kapnak, és alig 20 perc alatt teljesíthetik az utat.

A taxiipar jövője

A telefonszolgáltatásokra támaszkodó nürnbergi taxiközpont akár 10 000 hívást is fogad egy jó napon. Az alkalmazások versenye ellenére bizonyos előnyben részesíti magát, mivel a hagyományos taxis kultúra mélyen gyökerezik. Ennek ellenére továbbra is felmerülnek kérdések az árakkal és a versenyképességgel kapcsolatban, miközben a város jelentést készít ezekre a kihívásokra válaszolva. Egy új, esetleg fix árakkal járó tarifastruktúra lehetősége nyár elején valósággá válhat, és ezzel megnyithatja az utat a különböző szolgáltatások harmonikus egymás mellett élése előtt.

Az Uber és a Bolt körüli események rávilágítanak a mobilitási ágazatban végbement mélyreható változásokra, amelyek nemcsak a helyi taxisokat, hanem a régió ingázóit is érintik. A versenytársak nagyon rövid idő alatt megfordították a piacot. Hogy a taxisok győzni tudnak-e, vagy az alkalmazásszolgáltatók nyerik-e a versenyt, az majd kiderül.