Taksistai Niurnbergo regione kovoja su Uber ir Bolt!

Taksistai Niurnbergo regione kovoja su Uber ir Bolt!

Šiuo metu Niurnberge vyksta jaudinanti kova dėl kiekvienos keleivio valandos. Už Niurnbergo miesto ribų, Niurnbergo regione, taksi vairuotojai kelia susirūpinimą: pavėžėjimo paslaugų, tokių kaip „Uber“ ir „Bolt“, atsiradimas pramonei daro vis didesnį spaudimą. Šie nauji rinkos dalyviai ne tik padidina konkurenciją, bet ir kelia klausimų dėl teisingumo ir vertybių transporto sektoriuje. Taksi vairuotojai reiškia didelį susirūpinimą dėl šių paslaugų nuolaidų įtakos jų pragyvenimui. Taigi pranešta nn.de apie susirūpinimą taksi vairuotojams dėl agresyvios kainodaros ir automobilių nuomos įmonių veržimo į jų rinką.

Varžybos niekada nemiega; Šiuo metu Niurnberge savo paslaugas siūlo apie 500 taksi, kurie visi yra vietinio viešojo transporto dalis. Taksistai, tokie kaip Norbertas Spitzeris iš Niurnbergo, yra pasirengę galvoti apie alternatyvius kainodaros modelius. Minimalių kainų įvedimas taip pat galėtų padėti sudaryti sąžiningas konkurencines sąlygas, kaip teigiama ataskaitoje apie situaciją. Spitzeris paaiškino, kad jis netgi gali gyventi su fiksuota kaina, kad suteiktų visiems sąžiningas sąlygas, kurių jie nusipelnė.

Kainų dempingas ar efektyvumas?

Taksistai Vokietijoje garsiai protestuoja br.de prieš agresyvią BOLT ir panašių paslaugų kainodarą. Miranas Ali iš Mars Holding, BOLT valdančios 80 automobilių, kategoriškai atmeta šiuos kaltinimus ir pabrėžia, kad kainos kyla dėl efektyvesnio transporto priemonių naudojimo. Transporto priemonės keleivius priima per programėlę, kuri greitai paskirsto užsakymus ir dinamiškai reaguoja į paklausą. Tai užtikrina, kad vairuotojai gali dirbti efektyviau ir sugaišti mažiau laiko stovėdami.

Pavyzdys iliustruoja skirtumus: kelionė su BOLT iš pagrindinės Niurnbergo rinkos į oro uostą piko metu gali kainuoti iki 21,60 euro ir užtrukti apie 25 minutes. Palyginimui, taksi tas pats maršrutas kainuoja nuo 22 iki 24 eurų, o taksi operatoriai naudojasi specialiais tranzito leidimais ir kelionę gali atlikti vos per 20 minučių.

Taksi pramonės ateitis

Telefono paslaugomis besiremiantis Niurnbergo taksi centras gerą dieną sulaukia iki 10 000 skambučių. Nepaisant programėlių konkurencijos, ji mato save tam tikru pranašumu, nes tradicinė taksi kultūra yra giliai įsišaknijusi. Vis dėlto klausimų dėl kainodaros ir konkurencingumo išlieka, miestui rengiant ataskaitą, skirtą reaguoti į šiuos iššūkius. Galimybė sukurti naują tarifų struktūrą, galbūt su fiksuotomis kainomis, gali tapti realybe vasaros pradžioje ir taip atverti kelią įvairioms paslaugoms darniai sugyventi.

Įvykiai, susiję su „Uber“ ir „Bolt“, pabrėžia esminius pokyčius mobilumo pramonėje, turinčius įtakos ne tik vietiniams taksi operatoriams, bet ir važiuojantiems į darbą ir atgal regione. Konkurentai per labai trumpą laiką apvertė rinką. Ar taksi vairuotojai gali nugalėti, ar programų teikėjai laimės lenktynes, dar reikia pamatyti.