Taxichauffeurs in de regio Neurenberg vechten tegen Uber en Bolt!

Taxichauffeurs in de regio Neurenberg vechten tegen Uber en Bolt!

Momenteel is er in Neurenberg een spannende strijd gaande om elk passagiersuur. Buiten de stadsgrenzen van Neurenberg, in de regio Neurenberg, uiten taxichauffeurs hun zorgen: de komst van ritdiensten als Uber en Bolt zet de sector steeds meer onder druk. Deze nieuwkomers leiden niet alleen tot meer concurrentie, maar roepen ook vragen op over eerlijkheid en waarden in de transportsector. Taxichauffeurs uiten ernstige zorgen over de impact van de kortingsprijzen van deze diensten op hun levensonderhoud. Zo gemeld nn.de over de zorgen die taxichauffeurs hebben als gevolg van agressieve prijzen en de druk van autoverhuurbedrijven op hun markt.

De concurrentie slaapt nooit; Er zijn momenteel ongeveer 500 taxi's die hun diensten aanbieden in Neurenberg, die allemaal deel uitmaken van het lokale openbaar vervoer. Taxichauffeurs als Norbert Spitzer uit Neurenberg staan ​​klaar om na te denken over alternatieve prijsmodellen. De invoering van minimumprijzen zou ook kunnen helpen de concurrentievoorwaarden eerlijk te maken, zoals wordt gesuggereerd in een rapport over de situatie. Spitzer legde uit dat hij zelfs met een vaste prijs kon leven om iedereen de eerlijke voorwaarden te geven die hij of zij verdient.

Prijsdumping of efficiëntie?

Taxichauffeurs in Duitsland protesteren luid br.de tegen de agressieve prijsstelling van BOLT en soortgelijke diensten. Miran Ali van Mars Holding, de exploitant van 80 auto's voor BOLT, wijst deze beschuldigingen resoluut van de hand en benadrukt dat de prijzen voortkomen uit een efficiënter gebruik van de voertuigen. De voertuigen ontvangen hun passagiers via een app die snel bestellingen verdeelt en dynamisch op de vraag inspeelt. Dit zorgt ervoor dat chauffeurs efficiënter kunnen werken en minder tijd verliezen met staan.

Een voorbeeld illustreert de verschillen: Een rit met BOLT van de belangrijkste markt van Neurenberg naar de luchthaven kan tijdens de spits tot 21,60 euro kosten en duurt ongeveer 25 minuten. Ter vergelijking: dezelfde route kost in een taxi tussen de 22 en 24 euro, waarbij taxibedrijven profiteren van speciale transitvergunningen en een rit in slechts ongeveer 20 minuten kunnen voltooien.

De toekomst van de taxibranche

Het taxicentrum in Neurenberg, dat afhankelijk is van telefoondiensten, ontvangt op een goede dag tot 10.000 oproepen. Ondanks de concurrentie van apps ziet ze zichzelf in een zekere voorsprong omdat de traditionele taxicultuur diepgeworteld is. Toch blijven er vragen over prijzen en concurrentievermogen bestaan ​​terwijl de stad een rapport voorbereidt om op deze uitdagingen te reageren. De mogelijkheid van een nieuwe tariefstructuur, mogelijk met vaste prijzen, zou aan het begin van de zomer werkelijkheid kunnen worden en zo de weg vrijmaken voor een harmonieus naast elkaar bestaan ​​van de verschillende diensten.

De gebeurtenissen rond Uber en Bolt onderstrepen de diepgaande veranderingen in de mobiliteitsindustrie die niet alleen lokale taxibedrijven treffen, maar ook pendelaars in de regio. De concurrenten hebben de markt in zeer korte tijd omgedraaid. Of de taxichauffeurs kunnen zegevieren of dat de app-aanbieders de race winnen, valt nog te bezien.