Os taxistas da região de Nuremberg estão lutando contra o Uber e o Bolt!

Os taxistas da região de Nuremberg estão lutando contra o Uber e o Bolt!

Uma emocionante batalha por cada passageiro-hora está em andamento em Nuremberg. Para além dos limites da cidade de Nuremberga, na região de Nuremberga, os taxistas estão a manifestar as suas preocupações: a chegada de serviços de transporte privado como a Uber e a Bolt está a colocar cada vez mais a indústria sob pressão. Estes novos participantes não só conduzem a um aumento da concorrência, mas também levantam questões sobre justiça e valores no sector dos transportes. Os motoristas de táxi expressam sérias preocupações sobre o impacto dos preços promocionais destes serviços nos seus meios de subsistência. Então relatado nn.de sobre as preocupações que os motoristas de táxi têm devido aos preços agressivos e à pressão das locadoras de veículos em seu mercado.

A competição nunca dorme; Existem atualmente cerca de 500 táxis oferecendo seus serviços em Nuremberg, todos fazendo parte do transporte público local. Motoristas de táxi como Norbert Spitzer, de Nuremberg, estão prontos para pensar em modelos alternativos de preços. A introdução de preços mínimos também poderia ajudar a tornar as condições de concorrência justas, tal como sugerido num relatório sobre a situação. Spitzer explicou que poderia até conviver com um preço fixo para dar a todos as condições justas que merecem.

Dumpping de preços ou eficiência?

Motoristas de táxi na Alemanha protestam ruidosamente br.de contra os preços agressivos do BOLT e serviços similares. Miran Ali, da Mars Holding, operadora de 80 carros para a BOLT, rejeita firmemente estas alegações e enfatiza que os preços provêm de uma utilização mais eficiente dos veículos. Os veículos recebem seus passageiros por meio de um aplicativo que distribui os pedidos com rapidez e responde de forma dinâmica à demanda. Isso garante que os motoristas possam trabalhar com mais eficiência e perder menos tempo parados.

Um exemplo ilustra as diferenças: uma viagem com BOLT do principal mercado de Nuremberga até ao aeroporto pode custar até 21,60 euros durante a hora de ponta e demora cerca de 25 minutos. Em comparação, o mesmo percurso custa entre 22 e 24 euros num táxi, sendo que os operadores de táxi beneficiam de autorizações especiais de trânsito e podem completar uma viagem em apenas cerca de 20 minutos.

O futuro da indústria de táxis

O centro de táxis de Nuremberg, que depende de serviços telefônicos, recebe até 10 mil ligações em um dia bom. Apesar da concorrência dos aplicativos, ela se vê em certa vantagem porque a cultura tradicional do táxi está profundamente enraizada. Ainda assim, permanecem questões sobre preços e competitividade enquanto a cidade prepara um relatório para responder a estes desafios. A possibilidade de uma nova estrutura tarifária, eventualmente com preços fixos, poderá tornar-se realidade no início do verão e abrir assim caminho para que os vários serviços coexistam harmoniosamente.

Os acontecimentos em torno da Uber e da Bolt sublinham as profundas mudanças na indústria da mobilidade que estão a afectar não apenas os operadores de táxi locais, mas também os passageiros da região. Os concorrentes mudaram o mercado em muito pouco tempo. Ainda não se sabe se os motoristas de táxi conseguirão prevalecer ou se os fornecedores de aplicativos vencerão a corrida.