Taximetriștii din regiunea Nürnberg luptă împotriva Uber și Bolt!

Taximetriștii din regiunea Nürnberg luptă împotriva Uber și Bolt!

O bătălie incitantă pentru fiecare oră de pasager se desfășoară în prezent la Nürnberg. Dincolo de limitele orașului Nürnberg, în regiunea Nürnberg, șoferii de taxi își exprimă îngrijorarea: apariția serviciilor de transport precum Uber și Bolt pune din ce în ce mai mult industria sub presiune. Acești noi intrați nu numai că duc la creșterea concurenței, dar ridică și întrebări despre corectitudine și valori în sectorul transporturilor. Șoferii de taxi își exprimă îngrijorarea serioasă cu privire la impactul prețurilor reduse ale acestor servicii asupra mijloacelor lor de existență. Așa raportat nn.de despre preocupările pe care șoferii de taxi le au din cauza prețurilor agresive și a împingerii companiilor de închiriere de mașini pe piața lor.

Concurența nu doarme niciodată; În prezent există aproximativ 500 de taxiuri care își oferă serviciile în Nürnberg, toate fiind parte din transportul public local. Taximetriștii precum Norbert Spitzer din Nürnberg sunt gata să se gândească la modele alternative de prețuri. Introducerea prețurilor minime ar putea contribui, de asemenea, la echitabilitatea condițiilor competitive, așa cum se sugerează într-un raport privind situația. Spitzer a explicat că ar putea chiar să trăiască cu un preț fix pentru a oferi tuturor condițiile corecte pe care le merită.

Dumping de preț sau eficiență?

Taximetriștii din Germania protestează zgomotos br.de împotriva prețurilor agresive pentru BOLT și servicii similare. Miran Ali de la Mars Holding, operatorul a 80 de mașini pentru BOLT, respinge ferm aceste acuzații și subliniază că prețurile provin din utilizarea mai eficientă a vehiculelor. Vehiculele își primesc pasagerii printr-o aplicație care distribuie rapid comenzile și răspunde dinamic la cerere. Acest lucru asigură că șoferii pot lucra mai eficient și pot pierde mai puțin timp stând în picioare.

Un exemplu ilustrează diferențele: o călătorie cu BOLT de la piața principală din Nürnberg până la aeroport poate costa până la 21,60 euro în timpul orelor de vârf și durează aproximativ 25 de minute. În comparație, aceeași rută costă între 22 și 24 de euro într-un taxi, operatorii de taxi beneficiind de permise speciale de tranzit și putând finaliza o călătorie în doar aproximativ 20 de minute.

Viitorul industriei taxiului

Centrul de taxi din Nürnberg, care se bazează pe servicii telefonice, primește până la 10.000 de apeluri într-o zi bună. În ciuda concurenței din partea aplicațiilor, ea se vede cu un anumit avantaj, deoarece cultura tradițională a taxiului este adânc înrădăcinată. Cu toate acestea, rămân întrebări legate de prețuri și competitivitate, în timp ce orașul pregătește un raport pentru a răspunde acestor provocări. Posibilitatea unei noi structuri tarifare, eventual cu prețuri fixe, ar putea deveni realitate la începutul verii și astfel să deschidă calea pentru ca diversele servicii să coexiste armonios.

Evenimentele din jurul Uber și Bolt subliniază schimbările profunde din industria mobilității care afectează nu numai operatorii locali de taxi, ci și navetiștii din regiune. Concurenții au transformat piața într-un timp foarte scurt. Rămâne de văzut dacă șoferii de taxi pot învinge sau dacă furnizorii de aplicații câștigă cursa.