Taksisti v regiji Nürnberg se borijo proti Uberju in Boltu!

Taksisti v regiji Nürnberg se borijo proti Uberju in Boltu!

V Nürnbergu trenutno poteka razburljiva bitka za vsako uro potnika. Zunaj mestnih meja Nürnberga, v regiji Nürnberg, taksisti izražajo svoje pomisleke: prihod storitev prevoza, kot sta Uber in Bolt, vse bolj postavlja industrijo pod pritisk. Ti novi udeleženci ne vodijo samo do povečane konkurence, ampak tudi sprožajo vprašanja o poštenosti in vrednotah v prometnem sektorju. Taksisti so resno zaskrbljeni glede vpliva znižanih cen teh storitev na njihovo preživetje. Tako poročajo nn.de o pomislekih, ki jih imajo taksisti zaradi agresivnih cen in pritiska podjetij za najem vozil na njihov trg.

Konkurenca nikoli ne spi; Trenutno v Nürnbergu svoje storitve ponuja okoli 500 taksijev, ki so vsi del lokalnega javnega prevoza. Taksisti, kot je Norbert Spitzer iz Nürnberga, so pripravljeni razmišljati o alternativnih cenovnih modelih. Uvedba najnižjih cen bi lahko pripomogla tudi k pravičnosti konkurenčnih pogojev, kot je predlagano v poročilu o razmerah. Spitzer je pojasnil, da bi lahko živel celo s fiksno ceno, da bi vsem zagotovil poštene pogoje, ki si jih zaslužijo.

Cenovni damping ali učinkovitost?

Taksisti v Nemčiji glasno protestirajo br.de proti agresivnemu oblikovanju cen BOLT in podobnih storitev. Miran Ali iz Mars Holdinga, operaterja 80 avtomobilov za BOLT, te očitke odločno zavrača in poudarja, da cene izhajajo iz učinkovitejše uporabe vozil. Vozila sprejemajo potnike prek aplikacije, ki hitro razdeljuje naročila in se dinamično odziva na povpraševanje. To zagotavlja, da lahko vozniki delajo bolj učinkovito in izgubijo manj časa, ko stojijo.

Primer ponazarja razlike: Vožnja z BOLT-om od glavne nürnberške tržnice do letališča lahko med prometno konico stane do 21,60 evra in traja približno 25 minut. Za primerjavo, ista pot stane med 22 in 24 evri v taksiju, taksi prevozniki pa imajo koristi od posebnih tranzitnih dovolilnic in lahko pot opravijo v samo približno 20 minutah.

Prihodnost taksi industrije

Taksi center v Nürnbergu, ki temelji na telefonskih storitvah, sprejme do 10.000 klicev na dober dan. Kljub konkurenci aplikacij se vidi v določeni prednosti, saj je tradicionalna taksi kultura globoko zakoreninjena. Kljub temu ostajajo vprašanja o cenah in konkurenčnosti, saj mesto pripravlja poročilo za odgovor na te izzive. Možnost nove tarifne strukture, po možnosti s fiksnimi cenami, bi lahko postala realnost v začetku poletja in tako odprla pot harmoničnemu sobivanju različnih storitev.

Dogodki v zvezi z Uberjem in Boltom poudarjajo globoke spremembe v industriji mobilnosti, ki ne vplivajo le na lokalne taksi prevoznike, temveč tudi na dnevne migrante v regiji. Konkurenti so v zelo kratkem času obrnili trg. Ali lahko taksisti prevladajo ali pa ponudniki aplikacij zmagajo, bomo še videli.