La Sarre en mouvement : 100 millions d'euros pour les infrastructures en difficulté !

La Sarre en mouvement : 100 millions d'euros pour les infrastructures en difficulté !

L'infrastructure de la Sarre est confrontée à un changement fondamental, car une nouvelle enveloppe financière de la Confédération vise à redynamiser le secteur de la construction en difficulté. La Sarre démarre avec 98 millions d'euros par an provenant du fonds spécial d'infrastructure n-tv signalé. Ce financement fait partie d'un magnifique programme global de 100 milliards d'euros que le gouvernement fédéral prévoit pour la modernisation des infrastructures locales.

Les discussions à venir entre l'État et les communes, qui devraient débuter à la mi-août, se concentreront clairement sur les projets concrets et non sur la clé de répartition. Le ministre des Finances Jakob von Weizsäcker souligne que les fonds doivent être utilisés pour des projets réussis. La répartition exacte entre l'État et les communes reste floue. Un porte-parole du gouvernement souligne que les projets sont mis en œuvre localement, ce qui est d'une grande importance pour les communautés concernées.

Besoin de rénovation en Sarre

Mais que se cache-t-il derrière ces 98 millions d’euros ? Eh bien, il y a beaucoup à faire en Sarre. Selon l'agence nationale de construction des routes, environ 40 des 670 ponts situés sur les routes nationales et fédérales ont besoin d'être rénovés. Les ponts, dont beaucoup datent des années 1960 et 1970, ne pouvaient plus résister à la pression des camions modernes. Le pont Fechinger Valley Bridge, qui a été fermé en 2016 en raison de défauts structurels, en est un exemple. Le coût du remplacement est estimé à 150 millions d'euros, et celui du pont de Grumbachtal est également estimé à environ 77,5 millions d'euros. Cependant, le démarrage de la construction et le processus d'approbation sont extrêmement lents. S.R. signalé.

On estime que les communes accusent un retard de plus de trois milliards d'euros en matière de rénovation, ce qui envoie un signal clair. Le président de l'Association des villes et communes de la Sarre (SSGT), Ulli Meyer, prévient que de nombreux bâtiments publics ont sérieusement besoin d'être rénovés. Il présente les fonds fédéraux comme une « opportunité historique » pour remédier à ces griefs.

Les défis municipaux

Si l’on regarde les finances municipales, un tableau inquiétant se dégage. L’ambiance dans les villes s’est fortement détériorée depuis que la crise du Corona a jeté son ombre. Les excédents budgétaires, encore possibles ces dernières années, appartiennent désormais au passé. La baisse des revenus et l'augmentation des dépenses rendent difficile pour de nombreuses municipalités le financement des investissements. KfW constate que le retard en matière d'investissements en Allemagne s'élève désormais à 147 milliards d'euros.

La réponse du gouvernement fédéral à cette situation est un plan de relance économique qui vise à envoyer un signal important de soutien aux municipalités. Toutefois, certains craignent que les mesures d'austérité prévues n'exercent une pression supplémentaire sur les investissements dont le besoin est urgent. Le dialogue entre l'État et les municipalités est considéré comme la clé de la répartition future des fonds d'infrastructure.

L'échange à venir sur l'utilisation des fonds fédéraux pourrait constituer un tournant pour les infrastructures de la Sarre - peut-être que le retard en matière de rénovation sera enfin résolu et que les communes recevront le soutien dont elles ont besoin. Cela reste passionnant !