Darbo krizė Saro krašte: 2000 darbo vietų automobilių pramonėje gresia!

Darbo krizė Saro krašte: 2000 darbo vietų automobilių pramonėje gresia!

Saro regione padėtis automobilių tiekimo pramonėje darosi vis sunkesnė. Didelės įmonės, tokios kaip ZF ir Bosch, šiandien pradėjo atleisti apie 2000 darbo vietų. Tai paliečia ne tik tiesioginę darbo jėgą, bet ir siunčia netikrumo bangą visoje pramonėje. Kaip ster.de praneša, kad automobilių tiekėjo Voit gamyklai Sent Ingbert mieste gresia kitais metais uždarymas. Darbuotojai nerimauja dėl savo ateities, o pramonė kovoja su sudėtinga rinkos aplinka, kuriai būdinga daug neaiškumų.

Patrickas Selzeris, pirmasis „IG Metall Saarbrücken“ atstovas, darbuotojų nuotaikas apibūdina kaip nusivylusias ir baimes dėl ateities. Remiantis apskaičiavimais, 15 % tiekėjų įmonių Saro krašte patiria didelę riziką, o padėtis taip pat atrodo sudėtinga 60 %. Selzer reikalauja aiškaus darbdavių įsipareigojimo užtikrinti vietas ir darbo vietas.

Voit ir iššūkiai

Voit kompanija turi ypač gerai pasiruošti šioje įtemptoje situacijoje. Darbo tarybos pirmininkė Sandra Dellmann mano, kad maždaug 680 darbuotojų turės pereiti į perkėlimo įmonę, jei ZF planai taps realybe. Voit ir ZF bendradarbiavimui iškilo pavojus, nes ZF, matyt, planuoja iš apyvartos pašalinti visus bendrovės produktus. Šie scenarijai yra ypač kartūs daugeliui darbuotojų, kurie ilgus metus siekia stabilios profesinės ateities.

Ekonomikos ministras Jürgenas Barke'as (SPD) taip pat atkreipia dėmesį į tai, kaip tiekėjai labai priklausomi nuo vidaus degimo variklio. Atlikdamas savo pareigas, jis paragino nustatyti aiškius pereinamuosius laikotarpius pereinant prie elektromobilumo, kad būtų užtikrinta sklandi pertvarka. Saro kraštas netgi pradėjo Federalinės tarybos iniciatyvą, skirtą skatinti elektromobilumo didinimą. Barke kritikuoja valdymo klaidas pramonėje ir pasisako už darbuotojus.

Sunkios sąlygos dėl pristatymo kliūčių

Prie to prisideda ir lustų gamintojo „Nexperia“ pristatymo problemos, kurios dar labiau pablogina ir taip įtemptą situaciją. ZF jau paruošė trumpalaikį darbą keliose vietose, įskaitant Sarbriukeną, o tai kelia dar daugiau darbuotojų nerimo. Saro krašte transporto priemonių statyboje tiesiogiai ir netiesiogiai dirba apie 38 000 žmonių. Netikrumas jaučiamas visame regione.

„IG Metall“ nariai ir dabartiniai įvykiai rodo, kad pramonė turi dar kartą permąstyti dalykus. Didėja spaudimas tiekėjams, o perėjimas prie elektromobilumo negali būti sustabdytas. Ateinantys mėnesiai bus labai svarbūs Saro krašto automobilių pramonės vystymuisi.