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Crise de emprego no Sarre: 2.000 empregos na indústria automobilística em risco!
No Sarre, ZF e Bosch anunciam cortes de empregos; Voit em St. Ingbert enfrentando possível fechamento, futuro dos fornecedores de automóveis incerto.
Crise de emprego no Sarre: 2.000 empregos na indústria automobilística em risco!
No Sarre, a situação da indústria automóvel está a tornar-se cada vez mais precária. Grandes empresas como a ZF e a Bosch começaram hoje a cortar cerca de 2.000 postos de trabalho. Isto não afeta apenas a força de trabalho direta, mas também envia uma onda de incerteza a todo o setor. Como popa.de relatórios, a fábrica do fornecedor automotivo Voit em St. Ingbert está ameaçada de fechamento no próximo ano. Os funcionários estão preocupados com o seu futuro enquanto a indústria enfrenta um ambiente de mercado difícil, caracterizado por muitas incertezas.
Patrick Selzer, Primeiro Representante da IG Metall Saarbrücken, descreve o clima entre os funcionários como decepcionado e caracterizado por temores quanto ao futuro. Segundo estimativas, 15% das empresas fornecedoras do Sarre estão em risco agudo e a situação também parece difícil para 60%. Selzer exige um compromisso claro dos empregadores para garantir locais e empregos.
Voit e os desafios
A empresa Voit deve preparar-se particularmente bem nesta situação tensa. A presidente do conselho de trabalhadores, Sandra Dellmann, assume que os cerca de 680 funcionários terão de se mudar para uma empresa de transferência se os planos da ZF se tornarem realidade. A colaboração entre a Voit e a ZF está em perigo porque a ZF aparentemente planeia retirar todos os produtos da empresa. Esses cenários são particularmente amargos para muitos funcionários que há anos trabalham para um futuro profissional estável.
O Ministro da Economia, Jürgen Barke (SPD), também aponta como os fornecedores são altamente dependentes do motor de combustão. Na sua função, apelou a períodos de transição claros para a mudança para a eletromobilidade, a fim de garantir uma transformação suave. O Sarre lançou até uma iniciativa do Conselho Federal para promover o aumento da eletromobilidade. Barke critica erros de gestão no setor e defende os funcionários.
Condições difíceis devido a gargalos de entrega
Somam-se a isso os problemas de entrega da fabricante de chips Nexperia, que estão agravando ainda mais a situação já tensa. A ZF já preparou jornadas de trabalho reduzidas em vários locais, incluindo Saarbrücken, o que está causando mais preocupações entre os funcionários. No Sarre, um total de cerca de 38.000 pessoas trabalham direta e indiretamente na construção de veículos. A incerteza é sentida em toda a região.
Os membros do IG Metall e os desenvolvimentos atuais mostram que a indústria precisa repensar as coisas novamente. A pressão sobre os fornecedores está a aumentar, ao mesmo tempo que a mudança para a eletromobilidade não pode ser travada. Os próximos meses serão cruciais para o desenvolvimento da indústria automóvel no Sarre.