Flitspaalalarm in Remmesweiler: controles worden vandaag zo snel uitgevoerd!

Flitspaalalarm in Remmesweiler: controles worden vandaag zo snel uitgevoerd!

Vandaag, 22 juli 2025, is het weer zover: de mobiele snelheidscontrole in Sankt Wendel staat klaar om ernstige snelheidsovertredingen te bestraffen. Vanaf 11.27 uur wordt de snelheid gecontroleerd op de Dr.-Franz-Schmitt-Straße in Remmesweiler (postcode 66606). Hoe nieuws.de gemeld, bedraagt ​​de snelheidslimiet in deze zone 50 km/u. Maar voorzichtigheid is geboden: te hard rijden is een van de meest voorkomende oorzaken van verkeersongevallen in Duitsland.

Mobiele verkeersmonitoring kan zeker een beslissende invloed hebben op de verkeersveiligheid. Want de positie van deze blauwe bliksemdozen verandert voortdurend. Terwijl de inspectie de ene dag op de ene plaats plaatsvindt, kan het de volgende dag ergens anders zijn. Op dit moment is de Dr.-Franz-Schmitt-Straße echter de plaats waar snel rijden duur kan zijn.

Regels en toleranties

De boete voor te hard rijden mag niet worden onderschat. Luidruchtig derbussgeldkatalog.de Zo zijn bijvoorbeeld de volgende sancties van toepassing:

• 21 km/h zu schnell: 70 EUR, 1 Punkt
• 26 km/h zu schnell: 80 EUR, 1 Punkt, mögliches Fahrverbot
• 31 km/h zu schnell: 160 EUR, 2 Punkte (5 Jahre im Fahreignungsregister), Fahrverbot
• 41 km/h zu schnell: 160 EUR, 1 Monat Fahrverbot, 2 Punkte

Het wettelijke kader wordt bepaald door de Wegenverkeerswet (StVO), die ook de toleranties voor snelheidsmetingen voorschrijft: onder de 100 km/u wordt er 3 km/u afgetrokken, terwijl bij een snelheid boven de 100 km/u 3 procent van de gemeten waarde wordt afgetrokken.

Op het spoor van snelheidscamera's

Het grote aantal flitslocaties in Duitsland draagt ​​bij aan de verkeersveiligheid. Er zijn meer dan 4.500 stationaire snelheidscamera's die regelmatig moeten worden gekalibreerd en die doorgaans op gevaarlijke plekken of bouwplaatsen worden geïnstalleerd. Maar ook op snelwegen, provinciale wegen en bouwplaatsen zijn mobiele flitsers vaak te vinden. Deze gebruiken verschillende meettechnologieën zoals radar, lichtbarrières en laserapparatuur om snelheidsovertredingen te documenteren.

Voor de zekerheid is het de moeite waard om de huidige flitslocaties en -tijden te bekijken. Het is belangrijk op te merken dat sommige boeteberichten onjuist kunnen zijn. Uit een recent onderzoek blijkt dat ongeveer 56% van deze meldingen problemen kent. Als uw geluk niet aan de kant van de snelheidsovertreding lag, kunt u binnen 14 dagen in beroep gaan.

Zeker in deze tijd waarin het verkeer merkbaar toeneemt, moet iedere automobilist goede hand hebben en de geldende snelheidslimieten in de gaten houden. Want er is echt iets te zeggen over de verkeersveiligheid en iedereen kan een bijdrage leveren.