Zimní servis v Sársku: Šetřete sůl s novou technologií!

Zimní servis v Sársku: Šetřete sůl s novou technologií!

Se začátkem chladného období se do centra pozornosti dostává příprava na zimní službu. Odpovědní pracovníci v Kolíně jsou také vyzýváni, aby zajistili bezpečnost v ulicích. Hlasitý SR.de Moderní posypová vozidla jsou nyní schopna používat pouhé tři čajové lžičky soli na metr čtvereční za mírných povětrnostních podmínek. Inovativní přístup, který nejen zvyšuje efektivitu, ale také chrání životní prostředí.

Zde přichází na řadu posyp kapaliny s takzvaným „FS 100“, vysoce koncentrovaným roztokem soli. Tato metoda umožňuje ušetřit až 70 procent soli, což má ekologické i ekonomické efekty. Díky těmto technickým pokrokům mohou posypová vozidla jezdit rychleji, což optimalizuje celý zimní servis.

Efektivní plánování zdrojů

V současné době je ve skladech pro sárské dálnice uloženo kolem 5500 tun soli. Kromě toho je zde 750 tun solanky, která je kdykoliv k dispozici. Pro maximální provozní připravenost bylo v Sársku zřízeno šest nabíjecích míst pro 29 nákladních vozidel zimní služby. Tyto vozy jsou neustále plněny solným roztokem a jsou proto optimálně připraveny na zimní službu, kterou lze v případě potřeby používat 24 hodin denně.

Důležité ale není jen množství steliva. Potřeba je určena pomocí předpovědí počasí a systémů detekce náledí na dálnicích. Vozidla mohou pracovat až dvě hodiny v kuse, poté se musí vrátit na základnu. Úplný okruh trvá asi tři hodiny – což je obrovská výzva tváří v tvář hustému sněžení, které může proměnit dříve vyčištěné trasy zpět v zimní chaos.

Ekologické alternativy

Zimní servis však nepřináší pouze logistické výzvy. Používání posypové soli má i své stinné stránky. Výpočty ukazují, že slaná voda může ovlivnit kvalitu vody a mít škodlivé zdravotní účinky na rostliny a krajinu. Oehler GmbH zdůrazňuje význam hledání udržitelnějších alternativ. Mezi efektivní řešení patří použití biologicky odbouratelných materiálů, jako je písek nebo granule, které neznečišťují podzemní vody.

Navíc existují inovativní technologie, které dokážou snížit ekologickou stopu zimní údržby. Vyhřívané chodníky a elektricky poháněná vozidla na odklízení sněhu pomáhají snížit používání konvenční silniční soli a snížit emise CO₂. Kombinace osvědčených metod s novými přístupy by mohla z dlouhodobého hlediska zvýšit bezpečnost silničního provozu a zároveň chránit životní prostředí.

Výzvy pro město Kolín a jeho týmy zimních služeb jsou velké. Moderní technologie, promyšlené strategie a pečlivé sledování životního prostředí však zajišťují, že silnice zůstanou v chladném období pro všechny bezpečné.

Dokument o praktických aplikacích FS 100 lze nalézt na Vydavatelství FGSV lze prohlížet. Se správnými informacemi a pevnou strategií je velká šance, že zimní servis bude možné realizovat nejen efektivně, ale také ekologicky.