石勒苏益格-荷尔斯泰因州的建筑工程和封闭——交通濒临崩溃！

石勒苏益格-荷尔斯泰因州的建筑工程和封闭——交通濒临崩溃！

一段时间以来，石勒苏益格-荷尔斯泰因州的道路正在进行大量施工，从众多的建筑工地和封闭路段可以清楚地看出这一点。目前信息显示，石勒苏益格-荷尔斯泰因州公路网总​​长度为9,874.557公里。每天都会提供有关建筑工地和不同类型道路封闭情况的详细信息。除了 A1、A7、A20、A21、A23、A210 和 A215 高速公路外，联邦和乡村道路也受到影响，例如 B76 和 B202 等。大声 在线知识 各种重要的建设工程正在进行中，其中大部分将持续到 2025 年底及以后。

许多交通项目都涉及 A1 高速公路，奥廷和沙博伊茨之间的建设工程正在进行中。 Bargteheide高速公路交叉口区域的交通路线也将持续到2025年12月。其他高速公路路段，例如A7，正在整修，特别是在Quickborn，其入口和出口将关闭到2025年11月10日。对于A23来说，这意味着Hohenfelde交叉口将在2025年10月28日之前完全关闭。

国道上的大规模建设工作

大量的建筑工地不仅限于高速公路。国道也显示出相当大的需要采取行动。 Klein Waabs 和 Karlsminde 之间的 L26 公路将关闭至 2025 年 11 月 11 日，而 Schönberg 和 Fiefbergen 之间的 L50 公路将关闭至 2025 年 11 月 17 日。K1 等地区道路上也正在进行桥梁翻修，因此道路使用者必须做好临时改道的准备。网站上提供了这些措施和其他措施的概述 交通运输网 可见的。

建筑工地和可能的滑倒风险始终是一个敏感问题，尤其是在冬季交通中。在石勒苏益格-荷尔斯泰因州，建议谨慎对待黑冰和湿滑的冬季条件。随着去年道路事故的增加，道路使用者的安全仍然是一个重大问题。根据一份报告 ndr.de 2024 年，石勒苏益格-荷尔斯泰因州发生了约 89,900 起交通事故。这意味着与上一年相比，事故增加了近 1,300 起，但幸运的是，道路死亡人数减少到了 86 人。错误转弯和未让路通常是事故的主要原因，占事故的三分之一以上。

此外，肇事逃逸事故有所增加，为十年来最高。统计数据还显示，儿童安全方面存在令人担忧的趋势：受伤儿童人数增加了3.4%，这表明需要采取更多行动。随着当局努力改善基础设施并确保安全出行，交通措施和建筑工地可能继续成为争论的焦点。