Suche
Mein Konto
Viienda lukukambri ehitamine Brunsbüttelis: edusamme vaatamata takistustele!
Uurige praegust teavet viienda lukukambri käigu kohta Brunsbüttelis, Dithmarschenis, ja selle tähtsuse kohta laevanduses.
Viienda lukukambri ehitamine Brunsbüttelis: edusamme vaatamata takistustele!
Otse Kieli kanali ääres asuvas Brunsbüttelis läheb hetkel hästi: 2014. aastast käimas olnud viienda lukukambri ehitus edeneb pärast esialgseid raskusi taas kiiresti. Valju NDR Praegune ehituse käik näitab, et projekt on graafikus ning valmimine on siiski seatud 2026. aasta lõpuks. See mitte ainult ei leevenda survet 1914. aastast kasutusel olnud suurlukkudele, vaid võimaldab ka pikemaid hooldusmeetmeid.
Eriti muljetavaldav on Saksamaa tugevaima ujuvkraana kasutamine, mis praegu peab hakkama saama sügavale vette vajunud vaiade tõmbamise väljakutsega. Ka veetase lüüsis tõsteti selle töö toetamiseks 0,5 meetrini alla merepinna. Praegu töötab kahest suurest lukukambrist vaid üks, teine on plaaniliste hooldustööde tõttu suletud alates maist. Samas on kokkupõrkes kannatada saanud kahjustatud lukuvärav juba välja vahetatud ja on taas töökorras.
Praegused arengud
Kuidas WNA aruannete kohaselt on uue lukukambri esimene liugvärav oodata juba 2025. aasta sügisel. Praegused ehitustööd, mis toimusid 2025. aasta aprillist juunini, on dokumenteeritud infokirjas nr 36. Ehituslugu näitab, et 2025. aastal aitas edusamme edasi viia liugväravate peaaegu täielik valmimine, suurendades ootust uue lukustuse valmimisele.
Sellised arengud on rahvusvahelise kaubaveo jaoks väga olulised. Kieli kanal on oma 7476 kilomeetri pikkuse siseveeteedega üks Saksamaa tähtsamaid veeteid. Ligikaudu 4800 kilomeetrit föderaalsest veeteede võrgust on Euroopa-sisese rahvusvahelise kaubaveo jaoks otsustava tähtsusega, näiteks Laevandusühing esiletõstmised.
Laevanduse tulevik
Lukutehnoloogia tähtsust meie siseveeteedel ei saa ülehinnata. Uus lüüsikamber Brunsbüttelis ei tõsta mitte ainult laevanduse efektiivsust, vaid aitab optimeerida ka olemasoleva taristu hooldust. Kuna föderaalses veeteede võrgus on kokku 450 lüüsikambrit ja 290 paisu, on Brunsbütteli arendus Saksamaa suure laevandusvõrgu jaoks ülioluline pusletükk.
Kanalitööd ja uue lüüsikambri kavandatav kasutuselevõtt on seetõttu väga olulised mitte ainult Brunsbütteli piirkonna, vaid kogu laevanduse jaoks. Loodame, et kõik asjaosalised suudavad ka edaspidi ajagraafikust kinni pidada ning uued süsteemid pannakse peagi tööle.