Blocage nocturne de l'A226: effort pour les nouveaux camions!

Blocage nocturne de l'A226: effort pour les nouveaux camions!

Lübeck, Deutschland - Dans la semaine à venir, il y aura une fermeture de nuit sur Autobahn 226 près de Lübeck qui pourrait nécessiter des détours. La section de l'itinéraire entre la jonction de Dänischburg et le mauvais triangle d'autoroute Schwartau est affectée. Les travaux commencent le mardi 8 juillet à 21h00. et devrait se poursuivre jusqu'au mercredi 9 juillet à 6h00. (https://www.boyens-medien.de/artikelsicht/naechtliche-strung-der-a-a-stauf-luebeck-1751635382.html) Pendant ce temps, la circulation est détournée de la jonction de Dänischburg via State Road 181 vers la jonction Sereetz de l'autoroute A1. Cependant, les voyageurs devraient noter qu'une seule voie est disponible à la jonction Sereetz pendant le détournement et à une vitesse réduite. Cela pourrait entraîner une augmentation des temps d'attente et nécessite une attention particulière de tous les usagers de la route.

Mesures de rénovation sur l'A226

Le travail à venir fait partie d'une campagne plus approfondie qui a commencé début juin. La rénovation de l'asphalte des pores à ciel ouvert (grand-père) sur l'A226 est réalisée entre la jonction de Lübeck-Danischburg et le Bad Schwartau Outorway Triangle. En plus de la clôture de la nuit, le projet comprend également des fermetures complètes quotidiennes de la voie directionnelle, qui a déjà eu lieu entre le 2 et le 6 juin. À cette fin, le trafic a également été mené via le contournement de la jonction Sereetz, comme Autobahn.de.

Ces mesures sont nécessaires pour sécuriser les infrastructures de rue à long terme. Au cours de cela, des enquêtes d'État fréquentes et des travaux d'entretien sont également nécessaires pour reconnaître et remédier aux dommages possibles à un stade précoce. Selon BMV nécessite la préservation des rues du tronc fédéral et la maintenance, car les routes et les ponts sont exposées à des charges constantes de trafic.

Les routes particulièrement pavées ont une durée de vie prévue, qui se situe en moyenne entre 12 et plus de 25 ans. Cette durée de vie peut être optimisée par des rénovations régulières sans dommages plus importants. Par conséquent, ces projets sont non seulement importants pour la situation actuelle du trafic, mais aussi pour l'utilisation et la sécurité à long terme des rues.

Tous les usagers de la route sont invités à passer la zone avec une prudence spéciale pendant les détournements et à se conformer aux limites de vitesse applicables. Avec un peu de patience et l'attention nécessaire, tous les voyageurs devraient atteindre l'objectif en toute sécurité, même si le chemin pouvait être un peu plus long que d'habitude.