E-scooterture i Bad Dürkheim: Retten stopper iværksættere!

E-scooterture i Bad Dürkheim: Retten stopper iværksættere!

Et ophedet juridisk drama har udspillet sig i den smukke by Bad Dürkheim, der involverer brugen af ​​e-scootere i de maleriske vinmarker. Flere og flere bruger e-scootere til at suse gennem byerne, men som situationen omkring de planlagte e-scooter-ture viser, er alt ikke så nemt, som det ser ud til. Entreprenøren, der tilbød guidede ture gennem vinmarkerne, fik en uhøflig opvågning: Byen gav ham ingen spillerum og forbød brugen af ​​hans køretøjer.

Forvaltningsretten i Neustadt bekræftede forbuddet med den begrundelse, at stierne kun er åbne for landbrugstrafik, og fritidsaktiviteter såsom de planlagte e-scooterture er ikke tilladt uden tilladelse. Entreprenørens argumentation ændrede ikke på dette, hvorefter hans e-scootere med gas, der kører med maksimalt 6 km/t, betragtes som "ambulanceelevatorer" og derfor kan køre overalt, hvor fodgængere er tilladt. Retten gjorde det klart, at de gældende kommunale vedtægter her er toneangivende, og at stierne på ingen måde er forbeholdt erhvervsmæssige formål. Denne udtalelse er i overensstemmelse med Merkurs udtalelse, hvoraf det fremgår, at forbuddet er lovligt, fordi stierne kun er til rådighed for landbruget, og de tilsvarende færdselstavler tydeligt signalerer dette, som det også er tilfældet i [Beck].

En strid om sikkerhed og orden

Konflikten fremhæver ikke kun de vanskeligheder, der kan opstå ved brug af e-scootere, men afspejler også vinproducenternes bekymringer. De har allerede indsendt klager, der peger på den øgede risiko for ulykker. I et område, hvor landbrug og rekreation hænger tæt sammen, skal balancegangen mellem økonomi og sikkerhed nøje overvejes. Rettens afgørelse blev anset for forholdsmæssig, da beskyttelsen af ​​offentligheden og landmændenes interesser vejede tungere end balancen.

Interessant nok får diskussionen om e-scootere også en ekstra dimension, når man ser på de juridiske rammer. Faktisk må e-scootere køre op til 20 km/t på veje og cykelstier, mens modeller med nedsat hastighed med en maksimal hastighed på 6 km/t må køre på gangstier, forudsat at de betragtes som "ambulanceelevatorer". Dette rejser spørgsmålet om, i hvilket omfang sådanne typer køretøjer kan påvirke, hvor og hvordan de bruges. I dette tilfælde er brug på mark- og skovstier specifikt reguleret af lokale vedtægter og trafikskilte, hvilket gør situationen mere overskuelig for iværksættere som den fra Bad Dürkheim.

Behovet for klare regler

I en tid, hvor e-scootere trender som praktisk transportmiddel, er det afgørende, at kommunerne har klare regler for at undgå misforståelser og sikre borgernes sikkerhed. Kendelsen fra Neustadt vil helt sikkert få andre byer og kommuner til at revidere deres vedtægter for at finde ægte løsninger, der opfylder både rekreative brugeres behov og det regionale landbrugs krav. Der er jo ingen af ​​de involverede, der ønsker, at sådanne ulykker bliver dagens orden.

Diskussionen om brugen af ​​e-scootere er meget mere end blot en strid om fritidsmuligheder – den viser også, hvor vigtige klart definerede regler er i hverdagen sammen. Ønsker du at rejse med en e-scooter i fremtiden, bør du informere dig selv i god tid for at undgå ubehagelige overraskelser og for at være sikker på at nyde den smukke udsigt over vinmarkerne. Kendelsen har ikke kun indflydelse på iværksætteren, men kan også have en væsentlig indflydelse på landskabet af fritidsaktiviteter i Bad Dürkheim.