Nebezpečí blesku na A20: Tady dnes hrozí pokuty!

Nebezpečí blesku na A20: Tady dnes hrozí pokuty!

Dnes, 26. října 2025, musí být řidiči na A20 obzvlášť ostražití. Riziko pokut a zákazů řízení z důvodu překročení rychlosti bylo identifikováno na dvou místech v oblasti Glasin a Groß Sarau. Podle zprávy news.de jsou konkrétní umístění rychlostních radarů následující:

• Glasin (Kreis Nordwestmecklenburg, Mecklenburg-Vorpommern): Hier wurde ein Blitzer um 09:21 Uhr registriert; das Tempolimit beträgt 130 km/h.
• Groß Sarau / Hornstorf (Kreis Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein): Ein Blitzer wurde um 08:42 Uhr festgestellt; hier gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 100 km/h.

Zprávy o rychlostních radarech však přicházejí s malým upozorněním, protože umístění se může během dne měnit. Pro všechny účastníky silničního provozu platí: Předpisy o silničním provozu (StVO) nejen upravují pokuty za překročení rychlosti, ale také zakazují nošení zařízení, která narušují opatření k monitorování provozu. Aplikace rychlostních radarů na mobilních telefonech jsou také právně tolerovány, pokud nejsou aktivovány během jízdy.

Monitorování dopravy v centru pozornosti

Za sledování dopravy v Německu zodpovídají především policie a úřady veřejného pořádku, jejichž cílem je předcházet nehodám a trestat pochybení. Soubor pravidel, z nichž vycházejí pokuty a případné zákazy řízení, je zaznamenán v národním katalogu přestupků. Sleduje se nejen překročení rychlosti, ale také překročení vzdálenosti a červeného světla, což znamená, že je pokryta komplexní bezpečnostní koncepce. Tato opatření slouží nejen ke kontrole dodržování StVO, ale také k ochraně zranitelných účastníků silničního provozu, jako jsou děti a senioři.

Zvláště užitečným nástrojem pro řidiče je mapa rychlostních radarů od Bussgeldkatalog.org, která ukazuje, kde jsou umístěna stacionární zařízení pro měření rychlosti a radary na semaforech. Řidiči mohou dokonce vidět konkrétní místa s blesky v blízkosti svého domova zadáním svého PSČ, aby se vyhnuli nepříjemným překvapením.

Role mobilních a stacionárních rychlostních radarů

Počet nenahlášených překročení rychlosti by mohl být vyšší, protože se používají mobilní i pevné radary. Mobilní blesky lze používat flexibilněji, zatímco stacionární systémy jsou obvykle dražší a lze je snáze objevit. Pozoruhodný je trend, že po fázi nahrazování mobilními zařízeními dochází k návratu ke stacionárním rychlostním radarům. Pilotní projekt v Dolním Sasku na měření průměrné rychlosti prostřednictvím úsekových kontrol ukazuje, že jsou přijímány inovativní způsoby, jak zvýšit bezpečnost dopravy.

Kromě toho může sehrát roli i řízení stacionární dopravy, kdy zde zasahují obce. Často je zde kladen důraz na potrestání nelegálních parkujících. Soukromé sledování dopravy je také možné, ale pouze za určitých podmínek.

Jedna věc nakonec zůstává jasná: ať už radary nebo mobilní monitorování dopravy – opatření jsou nezbytná k zajištění bezpečnosti v silničním provozu. Pravidelná kontrola a kalibrace těchto zařízení je velmi důležitá pro zajištění využití měření. Díky neustále aktualizovaným informacím o rychlostních radarech jsou řidiči dobře informováni a mohou se tak chránit před nepříjemnými překvapeními na jedné z důležitých německých dopravních os.

Další podrobnosti a aktuální informace o rychlostních radarech ve vaší oblasti naleznete v odkazech news.de, bussgeldkatalog.org a bussgeldkatalog.de na.