Fare for lynnedslag på A20: Der er risiko for bøder her i dag!

Fare for lynnedslag på A20: Der er risiko for bøder her i dag!

I dag, den 26. oktober 2025, skal bilisterne på A20 være særligt opmærksomme. Risikoen for bøder og kørselsforbud på grund af hastighedsoverskridelser blev identificeret to steder i området Glasin og Groß Sarau. Ifølge news.de-rapporten er de specifikke fartkameraplaceringer som følger:

• Glasin (Kreis Nordwestmecklenburg, Mecklenburg-Vorpommern): Hier wurde ein Blitzer um 09:21 Uhr registriert; das Tempolimit beträgt 130 km/h.
• Groß Sarau / Hornstorf (Kreis Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein): Ein Blitzer wurde um 08:42 Uhr festgestellt; hier gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 100 km/h.

Rapporterne om fartkameraerne kommer dog med et lille forbehold, da placeringerne kan ændre sig i løbet af dagen. For alle trafikanter gælder følgende: Færdselsreglementet (StVO) regulerer ikke kun bøder for hastighedsovertrædelser, men forbyder også medbringelse af anordninger, der forstyrrer trafikovervågningsforanstaltninger. Fotofælde-apps på mobiltelefoner tolereres også lovligt, så længe de ikke aktiveres under kørslen.

Trafikovervågning i fokus

Trafikovervågning i Tyskland er primært politiets og ordensmyndighedernes ansvar, som har til formål at forebygge ulykker og straffe uredelighed. Det regelsæt, der ligger til grund for bøderne og eventuelle kørselsforbud, er registreret i den nationale lovovertrædelsesliste. Ikke kun hastighedsoverskridelser overvåges, men også afstands- og overtrædelser af rødt lys, hvilket betyder, at et omfattende sikkerhedskoncept er dækket. Disse foranstaltninger tjener ikke kun til at kontrollere overholdelsen af ​​StVO, men også til at beskytte sårbare trafikanter såsom børn og seniorer.

Et særligt nyttigt værktøj for bilister er fartkamerakortet fra Bussgeldkatalog.org, som viser, hvor stationære hastighedsmålere og trafiklys fartkameraer er placeret. Chauffører kan endda se specifikke lynsteder i nærheden af ​​deres hjem ved at indtaste deres postnummer for at undgå ubehagelige overraskelser.

Rollen af ​​mobile og stationære fartkameraer

Antallet af urapporterede fartovertrædelser kan være højere, fordi både mobile og faste fartkameraer er i brug. Mobile flashenheder kan bruges mere fleksibelt, hvorimod stationære systemer normalt er dyrere og nemmere kan opdages. Hvad der er bemærkelsesværdigt, er tendensen til, at der efter en fase med udskiftning af mobile enheder observeres en tilbagevenden til stationære fartkameraer. Et pilotprojekt i Niedersachsen for at måle gennemsnitshastigheden gennem sektionskontrol viser, at der tages innovative måder for at gøre trafikken mere sikker.

Herudover kan styring af stillestående trafik også spille en rolle, hvor kommuner sætter ind her. Fokus er her ofte på at straffe illegale parkere. Privat trafikovervågning er også mulig, men kun under visse betingelser.

I sidste ende står én ting klar: Uanset om det er fartkameraer eller mobil trafikovervågning - foranstaltningerne er nødvendige for at sikre sikkerheden i vejtrafikken. Den regelmæssige kontrol og kalibrering af disse enheder er af stor betydning for at sikre udnyttelsen af ​​målingerne. Takket være den konstant opdaterede information om fartkameraer er bilisterne godt informeret og kan derfor beskytte sig mod ubehagelige overraskelser på en af ​​Tysklands vigtige trafikakser.

For flere detaljer og opdaterede oplysninger om fartkameraer i dit område, tjek linkene news.de, bussgeldkatalog.org og bussgeldkatalog.de til.