Salaman vaara A20-tiellä: Täällä on tänään sakkojen vaara!

Salaman vaara A20-tiellä: Täällä on tänään sakkojen vaara!

Tänään, 26.10.2025, A20-tien kuljettajien on oltava erityisen valppaina. Ylinopeudesta johtuva sakkojen ja ajokieltojen riski todettiin kahdessa paikassa Glasinin ja Groß Saraun alueella. News.de:n raportin mukaan nopeuskameroiden paikat ovat seuraavat:

• Glasin (Kreis Nordwestmecklenburg, Mecklenburg-Vorpommern): Hier wurde ein Blitzer um 09:21 Uhr registriert; das Tempolimit beträgt 130 km/h.
• Groß Sarau / Hornstorf (Kreis Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein): Ein Blitzer wurde um 08:42 Uhr festgestellt; hier gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 100 km/h.

Raportit nopeuskameroista sisältävät kuitenkin pienen varoituksen, sillä paikat voivat vaihdella päivän aikana. Seuraava koskee kaikkia tienkäyttäjiä: Tieliikennesäännöt (StVO) eivät ainoastaan ​​säätele ylinopeussakkoja, vaan myös kieltävät liikenteenvalvontatoimia häiritsevien laitteiden kuljettamisen. Myös matkapuhelimien nopeusvalvontakamerasovellukset ovat laillisesti sallittuja, kunhan niitä ei aktivoida ajon aikana.

Liikennevalvonta keskiössä

Liikenteen valvonta Saksassa on ensisijaisesti poliisin ja yleisen järjestyksen virastojen vastuulla, joiden tavoitteena on ehkäistä onnettomuuksia ja rangaista väärinkäytöksistä. Säännöt, joihin sakot ja mahdolliset ajokiellot perustuvat, on kirjattu kansalliseen rikosluetteloon. Ylinopeuden lisäksi myös etäisyys- ja punaisten valojen rikkomuksia valvotaan, mikä tarkoittaa, että kattava turvallisuuskonsepti on katettu. Näillä toimenpiteillä ei ainoastaan ​​valvota StVO:n noudattamista, vaan myös suojataan haavoittuvia tienkäyttäjiä, kuten lapsia ja eläkeläisiä.

Kuljettajille erityisen hyödyllinen apuväline on Bussgeldkatalog.org:n nopeusvalvontakamerakartta, joka näyttää, missä kiinteät nopeudenmittauslaitteet ja liikennevalonopeuskamerat sijaitsevat. Kuljettajat voivat jopa nähdä tietyt salamapaikat lähellä kotiaan syöttämällä postinumeronsa välttääkseen ikäviltä yllätyksiltä.

Liikkuvien ja kiinteiden nopeuskameroiden rooli

Ilmoittamattomien ylinopeusrikkomusten määrä voi olla suurempi, koska käytössä on sekä liikkuvia että kiinteitä nopeusvalvontakameroita. Mobiilisalamalaitteita voidaan käyttää joustavammin, kun taas kiinteät järjestelmät ovat yleensä kalliimpia ja löydettävissä helpommin. Huomionarvoista on trendi, että mobiililaitteiden korvaamisen jälkeen on havaittavissa paluuta kiinteisiin nopeuskameroihin. Ala-Saksissa toteutettu pilottihanke keskinopeuden mittaamiseksi osien säätöjen avulla osoittaa, että innovatiivisia keinoja liikenteen turvallisuuden parantamiseksi on otettu käyttöön.

Lisäksi paikallaan olevan liikenteen hallinta voi olla tärkeä osa, kun kunnat toimivat tässä. Täällä keskitytään usein laittomien pysäköijien rankaisemiseen. Myös yksityinen liikenteenvalvonta on mahdollista, mutta vain tietyin edellytyksin.

Yksi asia jää loppujen lopuksi selväksi: onko nopeusvalvontakamerat tai mobiili liikenteenvalvonta – toimenpiteet ovat välttämättömiä tieliikenteen turvallisuuden takaamiseksi. Näiden laitteiden säännöllinen valvonta ja kalibrointi on erittäin tärkeää mittausten hyödyntämisen varmistamiseksi. Jatkuvasti päivittyvien nopeuskameroiden tiedon ansiosta kuljettajat ovat hyvin perillä ja voivat siten suojautua epämiellyttäviltä yllätyksiltä yhdellä Saksan tärkeistä liikenneakseleista.

Lisätietoja ja ajankohtaista tietoa alueesi nopeuskameroista löydät linkeistä news.de, bussgeldkatalog.org ja bussgeldkatalog.de.