Bliksemgevaar op de A20: Hier bestaat vandaag risico op boetes!

Bliksemgevaar op de A20: Hier bestaat vandaag risico op boetes!

Vandaag, 26 oktober 2025, moeten automobilisten op de A20 bijzonder waakzaam zijn. Het risico op boetes en rijverboden wegens te hard rijden werd op twee plaatsen in de omgeving van Glasin en Groß Sarau vastgesteld. Volgens het news.de-rapport zijn de specifieke flitspaallocaties als volgt:

• Glasin (Kreis Nordwestmecklenburg, Mecklenburg-Vorpommern): Hier wurde ein Blitzer um 09:21 Uhr registriert; das Tempolimit beträgt 130 km/h.
• Groß Sarau / Hornstorf (Kreis Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein): Ein Blitzer wurde um 08:42 Uhr festgestellt; hier gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 100 km/h.

Bij de berichten over de flitsers zit echter wel een kleine kanttekening: de locaties kunnen gedurende de dag veranderen. Voor alle weggebruikers geldt het volgende: Het Wegenverkeersreglement (StVO) regelt niet alleen boetes voor snelheidsovertredingen, maar verbiedt ook het bij zich hebben van apparaten die verkeerscontrolemaatregelen verstoren. Ook flitspaalapps op mobiele telefoons worden wettelijk getolereerd, zolang ze niet tijdens het rijden worden geactiveerd.

Verkeersmonitoring in focus

Het verkeerstoezicht in Duitsland valt in de eerste plaats onder de verantwoordelijkheid van de politie en de openbare ordediensten, die tot doel hebben ongelukken te voorkomen en wangedrag te bestraffen. Het geheel van regels waarop de boetes en eventuele rijverboden zijn gebaseerd, is vastgelegd in de landelijke overtredingscatalogus. Niet alleen snelheidsovertredingen, maar ook afstands- en roodlichtovertredingen worden gemonitord, waardoor een alomvattend veiligheidsconcept wordt afgedekt. Deze maatregelen dienen niet alleen om de naleving van de StVO te controleren, maar ook om kwetsbare verkeersdeelnemers zoals kinderen en senioren te beschermen.

Een bijzonder handig hulpmiddel voor automobilisten is de flitspaalkaart van Bussgeldkatalog.org, die laat zien waar stationaire snelheidsmeters en verkeerslichtflitsers zich bevinden. Chauffeurs kunnen zelfs specifieke bliksemlocaties in de buurt van hun huis zien door hun postcode in te voeren om onaangename verrassingen te voorkomen.

De rol van mobiele en stationaire flitsers

Het aantal niet-gemelde snelheidsovertredingen kan hoger zijn omdat zowel mobiele als vaste flitsers in gebruik zijn. Mobiele flitsers kunnen flexibeler worden ingezet, terwijl stationaire systemen doorgaans duurder zijn en gemakkelijker ontdekt kunnen worden. Opmerkelijk is de trend dat er, na een fase van vervanging door mobiele apparaten, een terugkeer naar vaste flitsers wordt waargenomen. Een proefproject in Nedersaksen om de gemiddelde snelheid te meten via sectiecontroles laat zien dat er innovatieve manieren worden gebruikt om het verkeer veiliger te maken.

Daarnaast kan ook het regelen van stilstaand verkeer een rol spelen, waarbij gemeenten hier actie op ondernemen. De focus ligt hierbij vaak op het bestraffen van illegale parkeerders. Particuliere verkeerstoezicht is ook mogelijk, maar alleen onder bepaalde voorwaarden.

Uiteindelijk blijft één ding duidelijk: of het nu gaat om flitspalen of mobiele verkeersmonitoring – de maatregelen zijn noodzakelijk om de veiligheid in het wegverkeer te garanderen. De regelmatige controle en kalibratie van deze apparaten is van groot belang om de benutting van de metingen te garanderen. Dankzij de voortdurend bijgewerkte informatie over flitspalen zijn automobilisten goed geïnformeerd en kunnen ze zich dus beschermen tegen onaangename verrassingen op een van de belangrijke verkeersassen van Duitsland.

Bekijk de links voor meer details en actuele informatie over flitsers in uw regio nieuws.de, bussgeldkatalog.org En bussgeldkatalog.de naar.