Fare for lynnedslag på A20: Det er fare for bøter her i dag!

Fare for lynnedslag på A20: Det er fare for bøter her i dag!

I dag, 26. oktober 2025, må sjåførene på A20 være spesielt på vakt. Risikoen for bøter og kjøreforbud på grunn av fartsovertredelse ble identifisert to steder i området Glasin og Groß Sarau. I følge rapporten news.de er de spesifikke fotoboksplasseringene som følger:

• Glasin (Kreis Nordwestmecklenburg, Mecklenburg-Vorpommern): Hier wurde ein Blitzer um 09:21 Uhr registriert; das Tempolimit beträgt 130 km/h.
• Groß Sarau / Hornstorf (Kreis Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein): Ein Blitzer wurde um 08:42 Uhr festgestellt; hier gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 100 km/h.

Rapportene om fotoboksene kommer imidlertid med et lite forbehold, siden plasseringene kan endre seg utover dagen. Følgende gjelder for alle trafikanter: Vegtrafikkforskriften (StVO) regulerer ikke bare bøter for fartsovertredelser, men forbyr også å ha med seg innretninger som forstyrrer trafikkovervåkingstiltak. Fotoboksapper på mobiltelefoner tolereres også lovlig så lenge de ikke aktiveres under kjøring.

Trafikkovervåking i fokus

Trafikkovervåking i Tyskland er først og fremst politiets og ordenskontorets ansvar, som har som mål å forhindre ulykker og straffe forseelser. Regelverket som ligger til grunn for bøtene og eventuelle kjøreforbud er registrert i den nasjonale lovbruddskatalogen. Ikke bare fartsovertredelse, men også avstands- og rødtlysbrudd overvåkes, noe som gjør at et omfattende sikkerhetskonsept dekkes. Disse tiltakene tjener ikke bare til å kontrollere etterlevelsen av StVO, men også for å beskytte sårbare trafikanter som barn og eldre.

Et spesielt nyttig verktøy for sjåfører er fotobokskartet fra Bussgeldkatalog.org, som viser hvor stasjonære hastighetsmålere og fartslyskameraer er plassert. Sjåfører kan til og med se spesifikke lynsteder i nærheten av hjemmet sitt ved å taste inn postnummeret for å unngå ubehagelige overraskelser.

Rollen til mobile og stasjonære fotobokser

Antallet urapporterte fartsovertredelser kan være høyere fordi både mobile og faste fotobokser er i bruk. Mobile blitser kan brukes mer fleksibelt, mens stasjonære systemer vanligvis er dyrere og lettere kan oppdages. Det som er bemerkelsesverdig er trenden at etter en fase med utskifting med mobile enheter, observeres en tilbakevending til stasjonære fotobokser. Et pilotprosjekt i Niedersachsen for å måle gjennomsnittshastighet gjennom seksjonskontroller viser at det tas innovative måter for å gjøre trafikken tryggere.

I tillegg kan også styring av stillestående trafikk spille en rolle, her tar kommuner grep. Fokuset her er ofte på å straffe ulovlige parkere. Privat trafikkovervåking er også mulig, men kun under visse betingelser.

Til syvende og sist er én ting klart: enten det er fotobokser eller mobil trafikkovervåking – tiltakene er nødvendige for å ivareta sikkerheten i veitrafikken. Regelmessig kontroll og kalibrering av disse enhetene er av stor betydning for å sikre utnyttelsen av målingene. Takket være den stadig oppdaterte informasjonen på fotobokser er sjåførene godt informert og kan derfor beskytte seg mot ubehagelige overraskelser på en av Tysklands viktige trafikkakser.

For mer detaljer og oppdatert informasjon om fotobokser i ditt område, sjekk lenkene news.de, bussgeldkatalog.org og bussgeldkatalog.de til.