Perigo de raio na A20: Hoje aqui existe risco de multas!

Perigo de raio na A20: Hoje aqui existe risco de multas!

Hoje, 26 de outubro de 2025, os condutores da A20 devem estar particularmente vigilantes. O risco de multas e proibições de condução por excesso de velocidade foi identificado em dois locais na zona de Glasin e Groß Sarau. De acordo com o relatório news.de, as localizações específicas dos radares de velocidade são as seguintes:

• Glasin (Kreis Nordwestmecklenburg, Mecklenburg-Vorpommern): Hier wurde ein Blitzer um 09:21 Uhr registriert; das Tempolimit beträgt 130 km/h.
• Groß Sarau / Hornstorf (Kreis Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein): Ein Blitzer wurde um 08:42 Uhr festgestellt; hier gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 100 km/h.

Porém, os relatos sobre os radares trazem uma pequena ressalva, pois os locais podem mudar ao longo do dia. O seguinte se aplica a todos os usuários da estrada: O Regulamento de Trânsito Rodoviário (StVO) não apenas regulamenta multas por infrações de excesso de velocidade, mas também proíbe o transporte de dispositivos que perturbem as medidas de monitoramento de tráfego. Aplicativos de radares de velocidade em celulares também são legalmente tolerados, desde que não sejam ativados durante a condução.

Monitoramento de tráfego em foco

A monitorização do tráfego na Alemanha é principalmente da responsabilidade da polícia e dos organismos de ordem pública, que visam prevenir acidentes e punir má conduta. O conjunto de regras em que se baseiam as multas e eventuais proibições de condução constam do catálogo nacional de contra-ordenações. Não apenas o excesso de velocidade, mas também as violações da distância e do sinal vermelho são monitorados, o que significa que um conceito abrangente de segurança é coberto. Estas medidas servem não só para verificar o cumprimento do StVO, mas também para proteger os utentes vulneráveis ​​da estrada, como crianças e idosos.

Uma ferramenta particularmente útil para os motoristas é o mapa de radares de velocidade do Bussgeldkatalog.org, que mostra onde estão localizados os dispositivos estacionários de medição de velocidade e os radares de semáforos. Os motoristas podem até ver locais específicos de relâmpagos perto de sua casa, digitando seu CEP para evitar surpresas desagradáveis.

O papel dos radares móveis e estacionários

O número de infrações de excesso de velocidade não denunciadas pode ser maior porque estão em uso radares móveis e fixos. As unidades flash móveis podem ser usadas de forma mais flexível, enquanto os sistemas estacionários são geralmente mais caros e podem ser descobertos mais facilmente. O que chama a atenção é a tendência de que, após uma fase de substituição por dispositivos móveis, se observe um retorno aos radares estacionários. Um projecto-piloto na Baixa Saxónia para medir a velocidade média através de controlos de troços mostra que estão a ser adoptadas formas inovadoras para tornar o trânsito mais seguro.

Além disso, o controlo do tráfego estacionário também pode desempenhar um papel, cabendo aos municípios tomar medidas neste domínio. O foco aqui geralmente é punir quem estaciona ilegalmente. A vigilância privada do tráfego também é possível, mas apenas sob certas condições.

No final, uma coisa permanece clara: quer sejam radares de velocidade ou monitorização móvel do tráfego – as medidas são necessárias para garantir a segurança no tráfego rodoviário. O controle e calibração regulares destes dispositivos são de grande importância para garantir a utilização das medições. Graças às informações constantemente atualizadas sobre radares de velocidade, os motoristas estão bem informados e podem, portanto, proteger-se de surpresas desagradáveis ​​em um dos importantes eixos de trânsito da Alemanha.

Para mais detalhes e informações atualizadas sobre radares de velocidade em sua área, confira os links notícias.de, bussgeldkatalog.org e bussgeldkatalog.de para.