Nevarnost strele na A20: Danes pri nas grozi kazen!

Nevarnost strele na A20: Danes pri nas grozi kazen!

Danes, 26. oktobra 2025, morajo biti vozniki na A20 še posebej pozorni. Nevarnost kazni in prepovedi vožnje zaradi prehitre vožnje je bila ugotovljena na dveh mestih na območju Glasin in Groß Sarau. Po poročilu news.de so specifične lokacije prometnih kamer naslednje:

• Glasin (Kreis Nordwestmecklenburg, Mecklenburg-Vorpommern): Hier wurde ein Blitzer um 09:21 Uhr registriert; das Tempolimit beträgt 130 km/h.
• Groß Sarau / Hornstorf (Kreis Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein): Ein Blitzer wurde um 08:42 Uhr festgestellt; hier gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 100 km/h.

Poročila o radarjih za merjenje hitrosti pa imajo majhno opozorilo, saj se lahko lokacije čez dan spreminjajo. Za vse udeležence v prometu velja: Cestnoprometni predpisi (StVO) ne urejajo le glob za prekoračitve hitrosti, ampak tudi prepovedujejo nošenje naprav, ki motijo ​​nadzor prometa. Aplikacije za nadzor hitrosti na mobilnih telefonih so prav tako zakonsko dovoljene, če niso aktivirane med vožnjo.

V fokusu spremljanje prometa

Za nadzor prometa v Nemčiji so v prvi vrsti odgovorni policija in uradi za javni red, katerih namen je preprečiti nesreče in kaznovati neprimerno vedenje. Nabor pravil, na katerih temeljijo globe in morebitne prepovedi vožnje, je zapisan v nacionalnem katalogu prekrškov. Ne spremljajo se le prekoračitve hitrosti, temveč tudi prekoračitve razdalje in rdeče luči, kar pomeni, da je zajet celovit koncept varnosti. Ti ukrepi ne služijo samo preverjanju skladnosti s StVO, temveč tudi zaščiti ranljivih udeležencev v prometu, kot so otroci in starejši.

Posebej uporabno orodje za voznike je zemljevid prometnih kamer z Bussgeldkatalog.org, ki prikazuje, kje se nahajajo stacionarne naprave za merjenje hitrosti in prometne kamere na semaforju. Vozniki lahko celo vidijo določene lokacije strele v bližini svojega doma, tako da vnesejo svojo poštno številko, da se izognejo neprijetnim presenečenjem.

Vloga mobilnih in stacionarnih radarjev

Število neprijavljenih prekoračitev hitrosti bi lahko bilo večje, ker so v uporabi tako mobilni kot stacionarni radarji. Mobilne bliskavice je mogoče uporabljati bolj prilagodljivo, medtem ko so stacionarni sistemi običajno dražji in jih je lažje odkriti. Omeniti velja trend, da se po fazi nadomeščanja z mobilnimi napravami vrača k stacionarnim radarjem. Pilotni projekt na Spodnjem Saškem za merjenje povprečne hitrosti s krmiljenjem odsekov kaže, da se uporabljajo inovativni načini za varnejši promet.

Poleg tega lahko svojo vlogo odigra tudi nadzor mirujočega prometa, pri čemer ukrepajo občine. Tu je poudarek pogosto na kaznovanju nezakonitih parkiranj. Možen je tudi zasebni nadzor prometa, vendar le pod določenimi pogoji.

Na koncu ostaja jasno nekaj: naj bodo kamere za merjenje hitrosti ali mobilni nadzor prometa – ukrepi so nujni za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu. Redna kontrola in kalibracija teh naprav je zelo pomembna za zagotavljanje izkoristka meritev. Zahvaljujoč nenehno posodobljenim informacijam o radarjih so vozniki dobro obveščeni in se tako lahko zaščitijo pred neprijetnimi presenečenji na eni od pomembnih nemških prometnih osi.

Za več podrobnosti in posodobljene informacije o prometnih kamerah na vašem območju si oglejte povezave novice.de, bussgeldkatalog.org in bussgeldkatalog.de do.