Risk för blixt på A20: Här finns risk för böter idag!

Risk för blixt på A20: Här finns risk för böter idag!

Idag, den 26 oktober 2025, måste förare på A20 vara extra vaksamma. Risken för böter och körförbud på grund av fortkörning identifierades på två ställen i området Glasin och Groß Sarau. Enligt news.de-rapporten är de specifika fartkamerorna följande:

• Glasin (Kreis Nordwestmecklenburg, Mecklenburg-Vorpommern): Hier wurde ein Blitzer um 09:21 Uhr registriert; das Tempolimit beträgt 130 km/h.
• Groß Sarau / Hornstorf (Kreis Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein): Ein Blitzer wurde um 08:42 Uhr festgestellt; hier gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 100 km/h.

Rapporterna om fartkamerorna kommer dock med en liten varning, eftersom platserna kan ändras under dagen. Följande gäller för alla trafikanter: Vägtrafikföreskrifterna (StVO) reglerar inte bara böter för hastighetsöverträdelser utan förbjuder även bärande av anordningar som stör trafikövervakningsåtgärder. Fartkameraappar på mobiltelefoner tolereras också lagligt så länge de inte aktiveras under körning.

Trafikövervakning i fokus

Trafikövervakningen i Tyskland är i första hand polisens och ordningsmyndigheternas ansvar, som syftar till att förebygga olyckor och bestraffa tjänstefel. Den uppsättning regler som ligger till grund för böterna och eventuella körförbud finns registrerade i den nationella brottskatalogen. Inte bara fortkörning, utan även avstånds- och rödljusöverträdelser övervakas, vilket gör att ett heltäckande säkerhetskoncept täcks. Dessa åtgärder syftar inte bara till att kontrollera efterlevnaden av StVO, utan också för att skydda utsatta trafikanter som barn och seniorer.

Ett särskilt användbart verktyg för förare är fartkamerakartan från Bussgeldkatalog.org, som visar var stationära hastighetsmätare och trafikljus hastighetskameror finns. Förare kan till och med se specifika blixtplatser nära sitt hem genom att ange sitt postnummer för att undvika obehagliga överraskningar.

Rollen av mobila och stationära fartkameror

Antalet orapporterade hastighetsöverträdelser kan bli högre eftersom både mobila och fasta fartkameror används. Mobila blixtenheter kan användas mer flexibelt, medan stationära system vanligtvis är dyrare och lättare kan upptäckas. Det som är anmärkningsvärt är trenden att efter en fas av ersättning med mobila enheter observeras en återgång till stationära fartkameror. Ett pilotprojekt i Niedersachsen för att mäta medelhastigheten genom sektionskontroller visar att innovativa sätt tas för att göra trafiken säkrare.

Därutöver kan även styrning av stillastående trafik spela roll, där kommuner vidtar åtgärder. Fokus ligger här ofta på att straffa illegala parkerare. Privat trafikövervakning är också möjlig, men endast under vissa förutsättningar.

I slutändan är en sak klar: vare sig det gäller fartkameror eller mobil trafikövervakning – åtgärderna är nödvändiga för att säkerställa säkerheten i vägtrafiken. Regelbunden kontroll och kalibrering av dessa enheter är av stor betydelse för att säkerställa utnyttjandet av mätningarna. Tack vare den ständigt uppdaterade informationen om fartkameror är förarna välinformerade och kan därför skydda sig mot obehagliga överraskningar på en av Tysklands viktiga trafikyxor.

För mer information och uppdaterad information om fartkameror i ditt område, kolla in länkarna news.de, bussgeldkatalog.org och bussgeldkatalog.de till.