Greenpeace-kampagne og luksusyacht: Kiel havn i dobbeltpakning!

Greenpeace-kampagne og luksusyacht: Kiel havn i dobbeltpakning!

Den 7. september 2025 blev havnen i Kiel skueplads for to bemærkelsesværdige besøg: Greenpeace-kampagneskibet "Arctic Sunrise" og luksusyachten "Glacial Bear". Mens "Arctic Sunrise" gjorde et kritisk stop for at øge personale og udstyr, havde "Glacial Bear" en imponerende tur i Østersøen.

Greenpeace udstyrede sit cirka 50 meter lange skib ved Sartorikai. "Arctic Sunrise" reserverede sin kaj fra torsdag til lørdag for at gøre et vigtigt forsyningsstop. Besætningen gennemførte også en redningsøvelse, der fremhævede vigtigheden af ​​sikkerhed i farvandet. Vandpolitiet viste interesse for skibet, men kunne ikke finde tegn på forestående aktion. Enhver, der spændt ventede på miljøbeskyttelsesaktioner, var skuffede - alt var fuldstændig fredeligt.

Luksuriøs ankomst af "Glacial Bear"

Efter "Arctic Sunrise" forlod havnen, kom "Glacial Bear" ind i havnen i Kiel. Denne imponerende yacht, bygget i 1993 af Brooke Marine i England, har sejlet rundt i Østersøen i de sidste fire uger fra Stockholm. Inden hun lagde til i Kiel, tilbragte hun en nat forankret i Strander Bay. En tur sydpå gennem Kielerkanalen er planlagt de næste par dage.

Med en længde på 40 meter og en bruttotonnage (GT) på 397 er "Glacial Bear" ret lille i international sammenligning og er i øjeblikket rangeret som nr. 2588 blandt luksusyachter, der er aktive på verdensplan Superyacht Times. Hun byder på plads til ni gæster, som kan bo i fire stilfuldt indrettede kahytter, og er ledsaget af ni besætningsmedlemmer. Hun er drevet af to Caterpillar-motorer og er en af ​​de opdagelsesrejsende yachter, der endda kan sejle ind i arktiske farvande.

Miljøbevidsthed til søs

I tider, hvor spørgsmålet om klimabeskyttelse bliver stadig vigtigere inden for skibsfart, lægger Greenpeace særlig vægt på bæredygtige løsninger. Deres skib "Arctic Sunrise" spiller en central rolle i deres kampagner for at øge bevidstheden om miljøspørgsmål. Men selve shippingbranchen er også udfordret. Ifølge en undersøgelse fra DLR Instituttet for Maritime Energisystemer undersøges potentialet for grøn methanol som brændstof. Methanol har lavere miljørisici sammenlignet med brint eller ammoniak og kan omdannes til eksisterende skibsfremdrivningssystemer. Skiftet kunne muliggøre klimaneutrale CO2-besparelser på op til 96 procent over hele et skibs livscyklus – en reduktion, der ville overstige klimaemissionerne fra en by som Köln.

De to skibe, der i dag lagde til i Kiel, repræsenterer ikke kun forskellige livsstile, men også den bevidsthed og udfordringer, som den maritime verden skal overvinde med hensyn til miljøbeskyttelse. Havnen bliver dermed et vigtigt sted, hvor sammenhængen mellem luksusrejser og indsats for bæredygtighed bliver synlig.

For mere information om Arctic Sunrise og dens missioner, besøg Greenpeace.