Greenpeace kampány és luxusjacht: Kieli kikötő dupla csomagban!

Greenpeace kampány és luxusjacht: Kieli kikötő dupla csomagban!

2025. szeptember 7-én Kiel kikötője két figyelemre méltó látogatás színhelye lett: a Greenpeace „Arctic Sunrise” kampányhajója és a „Glacial Bear” luxusjacht. Míg az „Arctic Sunrise” kritikus megállót hajtott végre a személyzet és a felszerelés növelése érdekében, a „Gleccsermedve” lenyűgöző túrát tett a Balti-tengeren.

A Greenpeace Sartorikaiban szerelte fel körülbelül 50 méter hosszú hajóját. Az „Arctic Sunrise” csütörtöktől szombatig foglalta le a kikötőhelyét, hogy fontos ellátási állomást tegyen. A legénység mentőgyakorlatot is végzett, rávilágítva a biztonság fontosságára a vizeken. A vízirendőrség érdeklődést mutatott a hajó iránt, de nem találták a közelgő akcióra utaló jeleket. Aki kíváncsian várta a környezetvédelmi akciókat, csalódott volt – minden teljesen békés volt.

A „Jégmedve” luxus érkezése

Miután az „Arctic Sunrise” elhagyta a kikötőt, a „Gleccsermedve” belépett Kiel kikötőjébe. Ez a lenyűgöző jacht, amelyet 1993-ban épített az angliai Brooke Marine, az elmúlt négy hétben körbejárta a Balti-tengert, és Stockholmból érkezett. Mielőtt kikötött Kielben, egy éjszakát a Strander-öbölben horgonyozva töltött. A következő napokban déli kirándulást terveznek a Kiel-csatornán keresztül.

40 méteres hosszával és 397 bruttó űrtartalmával (GT) a „Glacial Bear” nemzetközi összehasonlításban meglehetősen kicsi, és jelenleg a 2588. helyen áll a világszerte aktív luxusjachtok között. Superyacht Times. Kilenc vendégnek kínál helyet, akik négy stílusosan berendezett kabinban szállhatnak meg, és kilenc fős személyzet kíséri őket. Két Caterpillar-motor hajtja, és egyike azoknak a felfedező jachtoknak, amelyek akár sarkvidéki vizekre is be tudnak vitorlázni.

Környezettudatosság a tengeren

Azokban az időkben, amikor a klímavédelem kérdése egyre fontosabbá válik a hajózásban, a Greenpeace kiemelt figyelmet fordít a fenntartható megoldásokra. Az „Arctic Sunrise” nevű hajójuk központi szerepet játszik a környezetvédelmi kérdésekre való figyelemfelkeltő kampányaikban. De maga a hajózási ágazat is kihívások elé állítja. A DLR Institute for Maritime Energy Systems tanulmánya szerint a zöld metanol üzemanyagként való potenciálját vizsgálják. A metanolnak kisebb a környezeti kockázata, mint a hidrogénnek vagy az ammóniának, és át lehet alakítani a meglévő hajóhajtóművekké. Az átállás akár 96 százalékos klímasemleges szén-dioxid-megtakarítást is lehetővé tesz egy hajó teljes életciklusa során, ami meghaladná egy olyan város éghajlati kibocsátását, mint Köln.

A Kielben ma kikötött két hajó nemcsak az eltérő életmódot képviseli, hanem azt a tudatosságot és kihívásokat is, amelyekkel a tengeri világnak le kell küzdenie a környezetvédelem terén. A kikötő így fontos hellyé válik, ahol láthatóvá válik a kapcsolat a fényűző utazás és a fenntarthatóság felé tett erőfeszítések között.

Az Arctic Sunrise-ról és küldetéseiről további információért látogasson el Greenpeace.