Kiel räumt auf: Über 1.700 Schrotträder verschwunden!
Kiel räumt auf: Über 1.700 Schrotträder verschwunden!
Kiel hat aufgeräumt! In einer umfassenden Aktion wurden im Jahr 2024 mehr als 1.700 kaputte und alte Fahrräder aus dem Stadtbild entfernt. Diese Maßnahme stellt einen Teil der Bemühungen dar, die Radinfrastruktur zu verbessern und Sicherheit im öffentlichen Raum zu gewährleisten. Immer wieder gibt es zu Semesterbeginn an der Universität Kiel einen Anstieg der Schrotträder, die dringend entsorgt werden müssen, um den Studenten und Bürgern nicht nur ein sauberes, sondern auch ein sicheres Umfeld zu bieten. Die Zahl der entfernten Fahrräder schwankt in Kiel seit Jahren; so lagen die Zählungen in den letzten sechs Jahren zwischen 487 und beachtlichen 1.811 Fahrrädern im Jahr 2023, wie die Welt berichtet.
Doch nicht nur in Kiel wird geräumt. Auch in Lübeck gibt es ähnliche Maßnahmen zur Entfernung nicht mehr fahrtüchtiger Räder, wenngleich hier keine nennenswerten Zahlen erhoben werden. Ein Blick nach Flensburg zeigt, dass dort jährlich zwischen 75 und 100 Schrotträder entsorgt werden, was konstant bleibt. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club verzeichnete zudem einen Anstieg der Mitgliederzahl in Schleswig-Holstein und eine wachsende Beliebtheit von Fahrrädern, insbesondere von E-Bikes, in den letzten Jahren. Laut NDR ist der Anteil des Fahrrads am Verkehrswesen in Schleswig-Holstein ebenfalls gestiegen und somit auch die Notwendigkeit der Schrottentsorgung.
Fahrräder und ihre Herausforderungen
Fahrräder erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, nicht zuletzt aufgrund des gestiegenen Umweltbewusstseins. Doch mit dem Kauf neuer Fahrräder steigt auch die Zahl der Schrotträder. In Kiel bedeutet dies, dass die Stadtverwaltung regelmäßig Maßnahmen ergreifen muss, um nicht mehr verkehrstaugliche Räder aus dem Verkehr zu ziehen. Fahrräder, die als problematisch bewertet werden, erhalten in Kiel einen roten Aufkleber mit einer Frist zur Beseitigung. Falls diese Frist verstreicht, werden die Räder entsorgt, wobei die zuständigen Behörden eine wichtige Rolle spielen. Laut der WSM sind Fahrräder zudem oft Ziel von Dieben, wobei die Dunkelziffer bei etwa 600.000 Diebstählen pro Jahr liegt.
Mit steigender Zahl der Fahrräder wächst auch die Sorge um die Sicherheit. Statistiken zeigen, dass im Jahr 2024 in Schleswig-Holstein 9.007 Fahrraddiebstähle registriert wurden, was einen Rückgang darstellt, jedoch auch auf ein potenzielles Missverhältnis zwischen dem Kauf neuer Räder und der Entsorgung alter Räder hinweist. Neben dem finanziellen Verlust durch Diebstahl stellen diese Entwicklungen auch eine Belastung für die Steuerzahler dar, die letztlich für die Entsorgung der unerwünschten Fahrräder aufkommen müssen.
Wie weiter mit den Schrotträdern?
Die aufgeräumte Stadt ist jedoch nur die halbe Miete. Die Frage bleibt, wie Städte künftig mit dem ansteigenden Bedarf umzugehen gedenken. Lösungen wie Fahrradparkhäuser, wie sie in Flensburg geplant sind, könnten eine Möglichkeit bieten, um dem Platzproblem entgegenzuwirken. Gleichzeitig bleibt zu hoffen, dass die Verantwortlichen den Anstieg der Schrotträder aktiv angehen und den Bürgern ein sicheres, sauberes und einladendes Radfahren in Schleswig-Holstein ermöglichen.
Mit einer Kombination aus aktiver Entsorgung, Präventionsmaßnahmen gegen Diebstähle und nachhaltigen Konzepten könnte ein gutes Grundstück für die Fahrradkultur in der Region gelegt werden. Daher bleibt abzuwarten, welche Schritte in Zukunft unternommen werden, um den Herausforderungen dieser boomenden Fortbewegungsart gerecht zu werden.