Sidste tyske speedbåde forlader Kiel - destination Türkiye til ophugning!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 13. august 2025 blev syv nedlagte speedbåde lastet ind i Kiel flådearsenal og vil blive ført til Tyrkiet for ophugning.

Am 13.08.2025 wurden im Marinearsenal Kiel sieben ausgemusterte Schnellboote verladen, die zur Verschrottung in die Türkei gebracht werden.
Den 13. august 2025 blev syv nedlagte speedbåde lastet ind i Kiel flådearsenal og vil blive ført til Tyrkiet for ophugning.

Sidste tyske speedbåde forlader Kiel - destination Türkiye til ophugning!

I Kiel er det nu tid til at sige farvel til de sidste tyske speedbåde. Fragtskibet "Happy Sky" har afsluttet lastningen af ​​i alt syv speedbåde, hvor den sidste båd, "Ferretchen", blev lastet ved Kiel flådearsenal tirsdag. Denne handling varede omkring to uger og begyndte den 31. juli med "Hyæne" og hendes søsterbåd, "Puma". Skibene måtte tidligere opgive master og radarsystemer, hvilket reducerede pladsbehovet under lastningen. For at sikre sikker drift ryddede dykkere skrogene for muslingevækst.

Nu er "Happy Sky" på vej til Middelhavet, hvor den skal levere speedbådene til den tyrkiske havn Aliaga nær Izmir. Der sker demonteringen under opsyn af Bundeswehr for at udelukke potentiel genbrug som militært udstyr. Disse træskibe blev oprindeligt designet til brug i Østersøen mod Sovjetunionen og blev især værdsat for deres hurtighed og manøvredygtighed.

Speedbådenes vej

De syv speedbåde, der er lastet, er "Ocelot", "Hyæne", "Sable", "Puma", "Ermine", "Weasel" og "Ferret". De tilhørte klasse 143A i den tidligere 7. hurtigbådseskadron, som blev opløst i 2016. Kun én af disse både blev bevaret som museumsbåd i Wilhelmshaven. Dette viser, hvor meget plads i flådearsenalet aflastes ved at laste disse 57 meter lange både - tidligere spærrede de store dele af havnefaciliteterne.

Speedbådene var velegnede til operationer i Østersøen, men var ikke særlig velegnede til lange sørejser. Flåden havde lært af erfaringerne fra Anden Verdenskrig og stolede på hastighed som en beskyttende foranstaltning. Skiftet til moderne korvetter og speedbåde var et yderligere skridt i retning af at opfylde kravene til nutidens operationer, hvor GEPARD-klassen, som mange af de nu skrottede både tilhørte, imponerede med sin topfart på op til 42 knob (78 km/t). Ikke desto mindre viste genbrug sig at være upraktisk, hvorfor de blev nedlagt for et par år siden og solgt til en tyrkisk skibsophugger og nu bliver skrottet.

Et tilbageblik på flådens historie

Skibs- og flådehistorie kan være et sandt skatkammer – spændende og mangefacetteret. Fra haveventyr til teknologiske fremskridt til medicinske udviklinger er udforskningen af ​​disse emner ikke kun informativ, men giver også talrige muligheder for diskussion med historikere og eksperter. Regionale grupper og foreninger fremmer udveksling af viden og afholder regelmæssige møder, hvor medlemmer kan dele deres viden og udveksle information om ny udvikling og historiske fakta. I dette fællesskab kommer passionen for maritim kultur og historie til live.

Fremtiden for den slesvig-holstenske flåde er usikker, men de sidste speedbåde, der nu sejler til Tyrkiet, er et spændende kapitel, der er ved at være slut. Selvom de forsvinder fra hverdagen i flåden, forbliver minderne og fascinationen for disse hurtige og manøvredygtige skibe.

For mere information om læssespeedbådene i Kiel kan du læse rapporteringen vedr kn-online.de læse op. Du kan finde baggrundsinformation om ophugningen af ​​de sidste tyske speedbåde her forsvarsnetværk.com. For maritim historie og dens udforskning, anbefaler vi at tage et kig på shipping history.de.