¡Las últimas lanchas rápidas alemanas salen de Kiel, destino Türkiye para su desguace!

¡Las últimas lanchas rápidas alemanas salen de Kiel, destino Türkiye para su desguace!

En Kiel ha llegado el momento de decir adiós a las últimas lanchas rápidas alemanas. El carguero "Happy Sky" ha completado la carga de un total de siete lanchas rápidas; el último barco, el "Ferretchen", se cargará el martes en el arsenal naval de Kiel. Esta acción duró aproximadamente dos semanas y comenzó el 31 de julio con el “Hyena” y su barco hermano, el “Puma”. Hasta ahora, los barcos tenían que renunciar a mástiles y sistemas de radar, lo que reducía el espacio necesario durante la carga. Para garantizar operaciones seguras, los buzos limpiaron los cascos de mejillones.

Ahora el “Happy Sky” se dirige al Mediterráneo, donde entregará las lanchas rápidas al puerto turco de Aliaga, cerca de Esmirna. Allí el desmantelamiento se lleva a cabo bajo la supervisión de la Bundeswehr para descartar una posible reutilización como equipo militar. Estos barcos de madera fueron diseñados originalmente para su uso en el Mar Báltico contra la Unión Soviética y fueron especialmente valorados por su velocidad y maniobrabilidad.

El camino de las lanchas

Las siete lanchas rápidas cargadas son “Ocelot”, “Hyena”, “Sable”, “Puma”, “Ermine”, “Weasel” y “Ferret”. Pertenecían a la clase 143A del antiguo 7.º escuadrón de lanchas rápidas, que se disolvió en 2016. Solo uno de estos barcos se conserva como barco museo en Wilhelmshaven. Esto demuestra cuánto espacio se libera en el arsenal naval al cargar estos barcos de 57 metros de eslora, que antes bloqueaban gran parte de las instalaciones portuarias.

Las lanchas rápidas eran adecuadas para operaciones en el Mar Báltico, pero no muy adecuadas para viajes largos por mar. La Armada había aprendido de las lecciones de la Segunda Guerra Mundial y confiaba en la velocidad como medida de protección. El paso a las modernas corbetas y lanchas rápidas fue un paso más para satisfacer las exigencias de las operaciones actuales: la clase GEPARD, a la que pertenecían muchos de los barcos ahora desguazados, impresiona por su velocidad máxima de hasta 42 nudos (78 km/h). Sin embargo, su reutilización resultó poco práctica, por lo que hace unos años fueron desmantelados, vendidos a un reciclador de barcos turco y ahora están siendo desguazados.

Una mirada retrospectiva a la historia naval.

La historia de los barcos y la marina puede ser un verdadero tesoro: apasionante y multifacética. Desde aventuras en el mar hasta avances tecnológicos y avances médicos, explorar estos temas no sólo es informativo, sino que también brinda numerosas oportunidades para debatir con historiadores y expertos. Los grupos y asociaciones regionales promueven el intercambio de conocimientos y celebran reuniones periódicas donde los miembros pueden compartir sus conocimientos e intercambiar información sobre nuevos desarrollos y hechos históricos. En esta comunidad cobra vida la pasión por la cultura y la historia marítima.

El futuro de la Armada de Schleswig-Holstein es incierto, pero las últimas lanchas rápidas que ahora navegan hacia Turquía representan un capítulo apasionante que está llegando a su fin. Incluso si desaparecen de la vida cotidiana en la Marina, los recuerdos y la fascinación por estos barcos rápidos y maniobrables permanecen.

Para obtener más información sobre la carga de lanchas rápidas en Kiel, puede leer el informe en kn-online.de leer Aquí encontrará información general sobre el desguace de las últimas lanchas rápidas alemanas. red-defensa.com. Para la historia marítima y su exploración, recomendamos echar un vistazo a historial de envío.de.