Posljednji njemački gliseri napuštaju Kiel - destinaciju Tursku za otpad!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dana 13. kolovoza 2025. sedam rashodovanih glisera ukrcano je u mornarički arsenal u Kielu i bit će odvezeni u Tursku na otpad.

Am 13.08.2025 wurden im Marinearsenal Kiel sieben ausgemusterte Schnellboote verladen, die zur Verschrottung in die Türkei gebracht werden.
Dana 13. kolovoza 2025. sedam rashodovanih glisera ukrcano je u mornarički arsenal u Kielu i bit će odvezeni u Tursku na otpad.

Posljednji njemački gliseri napuštaju Kiel - destinaciju Tursku za otpad!

U Kielu je sada vrijeme da se oproste od posljednjih njemačkih glisera. Teretni brod "Happy Sky" završio je utovar ukupno sedam glisera, a posljednji brod, "Ferretchen", u utorak je ukrcan u pomorskom arsenalu u Kielu. Ova akcija trajala je oko dva tjedna, a započela je 31. srpnja s “Hyenom” i njezinim sestrinskim brodom “Puma”. Brodovi su prethodno morali odustati od jarbola i radarskih sustava, što je smanjilo prostor potreban tijekom utovara. Kako bi osigurali sigurne operacije, ronioci su očistili trupove od rasta dagnji.

Sada “Happy Sky” kreće na put do Mediterana, gdje će glisere isporučiti u tursku luku Aliaga u blizini Izmira. Tamo se rastavljanje odvija pod nadzorom Bundeswehra kako bi se isključila mogućnost ponovne upotrebe kao vojne opreme. Ovi drveni brodovi izvorno su dizajnirani za korištenje u Baltičkom moru protiv Sovjetskog Saveza i bili su posebno cijenjeni zbog svoje brzine i sposobnosti manevriranja.

Staza glisera

Sedam utovarenih glisera su “Ocelot”, “Hyena”, “Sable”, “Puma”, “Hermelin”, “Weasel” i “Ferret”. Pripadali su klasi 143A bivše 7. eskadrile brzih čamaca, koja je raspuštena 2016. Samo je jedna od tih čamaca sačuvana kao muzejski čamac u Wilhelmshavenu. To pokazuje koliko se prostor u pomorskom arsenalu rasterećuje krcanjem ovih 57 metara dugih brodova - prije su blokirali velike dijelove lučkih objekata.

Gliseri su bili prikladni za operacije u Baltičkom moru, ali nisu bili prikladni za duga putovanja morem. Mornarica je naučila iz lekcija Drugog svjetskog rata i oslanjala se na brzinu kao zaštitnu mjeru. Prelazak na moderne korvete i glisere bio je daljnji korak prema ispunjavanju zahtjeva današnjih operacija, s klasom GEPARD, kojoj su pripadali mnogi od sada rashodovanih brodova, koja je impresionirala svojom najvećom brzinom do 42 čvora (78 km/h). Unatoč tome, ponovna uporaba pokazala se nepraktičnom, zbog čega su prije nekoliko godina stavljeni izvan pogona i prodani turskoj tvrtki za reciklažu brodova te se sada bacaju na otpad.

Osvrt na pomorsku povijest

Povijest brodova i pomorstva može biti prava riznica - uzbudljiva i višestruka. Od morskih avantura preko tehnološkog napretka do razvoja medicine, istraživanje ovih tema nije samo informativno, već pruža i brojne prilike za raspravu s povjesničarima i stručnjacima. Regionalne grupe i udruženja promiču razmjenu znanja i održavaju redovite sastanke na kojima članovi mogu podijeliti svoje znanje i razmijeniti informacije o novim razvojima i povijesnim činjenicama. U ovoj zajednici oživljava strast prema pomorskoj kulturi i povijesti.

Budućnost mornarice Schleswig-Holsteina je neizvjesna, ali posljednji gliseri koji sada plove prema Turskoj uzbudljivo su poglavlje koje se bliži kraju. Čak i ako nestanu iz mornaričke svakodnevice, uspomene i fascinacija ovim brzim i upravljivim brodovima ostaju.

Za više informacija o utovaru glisera u Kielu, možete pročitati izvješće o kn-online.de pročitaj gore. Pozadinske informacije o odbacivanju posljednjih njemačkih glisera možete pronaći ovdje obrambena-mreža.com. Za pomorsku povijest i njezino istraživanje preporučamo pogledati povijest otpreme.de.