As últimas lanchas alemãs saem de Kiel - destino Türkiye para demolição!

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Em 13 de agosto de 2025, sete lanchas desativadas foram carregadas no arsenal naval de Kiel e serão levadas à Turquia para desmantelamento.

Am 13.08.2025 wurden im Marinearsenal Kiel sieben ausgemusterte Schnellboote verladen, die zur Verschrottung in die Türkei gebracht werden.
Em 13 de agosto de 2025, sete lanchas desativadas foram carregadas no arsenal naval de Kiel e serão levadas à Turquia para desmantelamento.

As últimas lanchas alemãs saem de Kiel - destino Türkiye para demolição!

Em Kiel é hora de dizer adeus às últimas lanchas alemãs. O cargueiro “Happy Sky” completou o carregamento de um total de sete lanchas, sendo que o último barco, o “Ferretchen”, foi carregado no arsenal naval de Kiel na terça-feira. Esta ação durou cerca de duas semanas e começou no dia 31 de julho com o “Hyena” e o seu barco irmão, o “Puma”. Anteriormente, os navios tiveram que abrir mão de mastros e sistemas de radar, o que reduziu o espaço necessário durante o carregamento. Para garantir operações seguras, os mergulhadores limparam os cascos dos mexilhões.

Agora o “Happy Sky” dirige-se ao Mediterrâneo, onde entregará as lanchas ao porto turco de Aliaga, perto de Izmir. Lá, o desmantelamento ocorre sob a supervisão da Bundeswehr, a fim de descartar a potencial reutilização como equipamento militar. Estes navios de madeira foram originalmente concebidos para uso no Mar Báltico contra a União Soviética e eram particularmente valorizados pela sua velocidade e manobrabilidade.

O caminho das lanchas

As sete lanchas carregadas são “Ocelot”, “Hyena”, “Sable”, “Puma”, “Ermine”, “Weasel” e “Ferret”. Eles pertenciam à classe 143A do antigo 7º Esquadrão de Lanchas Rápidas, que foi dissolvido em 2016. Apenas um desses barcos foi preservado como barco-museu em Wilhelmshaven. Isto mostra quanto espaço no arsenal naval é liberado com o carregamento desses barcos de 57 metros de comprimento – antes eles bloqueavam grande parte das instalações portuárias.

As lanchas eram adequadas para operações no Mar Báltico, mas não eram muito adequadas para longas viagens marítimas. A Marinha aprendeu com as lições da Segunda Guerra Mundial e confiou na velocidade como medida de proteção. A mudança para corvetas e lanchas modernas foi mais um passo no sentido de atender às demandas das operações atuais, com a classe GEPARD, à qual pertenciam muitos dos barcos agora desmantelados, impressionando pela sua velocidade máxima de até 42 nós (78 km/h). No entanto, a reutilização revelou-se impraticável, razão pela qual foram desactivados há alguns anos e vendidos a um reciclador de navios turco, estando agora a ser desmantelados.

Uma retrospectiva da história naval

A história naval e naval pode ser um verdadeiro tesouro - emocionante e multifacetada. Desde aventuras marítimas até avanços tecnológicos e desenvolvimentos médicos, explorar estes tópicos não é apenas informativo, mas também oferece inúmeras oportunidades de discussão com historiadores e especialistas. Grupos e associações regionais promovem a troca de conhecimentos e realizam reuniões regulares onde os membros podem partilhar os seus conhecimentos e trocar informações sobre novos desenvolvimentos e factos históricos. Nesta comunidade ganha vida a paixão pela cultura e história marítima.

O futuro da Marinha Schleswig-Holstein é incerto, mas as últimas lanchas que navegam agora para a Turquia são um capítulo emocionante que está chegando ao fim. Mesmo que desapareçam do quotidiano da Marinha, as memórias e o fascínio por estes navios rápidos e manobráveis ​​permanecem.

Para mais informações sobre o carregamento de lanchas em Kiel, você pode ler a reportagem em kn-online.de leia. Você pode encontrar informações básicas sobre o desmantelamento das últimas lanchas alemãs aqui defesa-network.com. Para a história marítima e sua exploração, recomendamos dar uma olhada em histórico de envio.de.