Posledné nemecké motorové člny opúšťajú Kiel - destináciu Türkiye na zošrotovanie!

Posledné nemecké motorové člny opúšťajú Kiel - destináciu Türkiye na zošrotovanie!

V Kieli je teraz čas rozlúčiť sa s poslednými nemeckými motorovými člnmi. Nákladná loď "Happy Sky" dokončila nakládku celkom siedmich motorových člnov, pričom posledná loď, "Ferretchen", bola naložená v námornom arzenáli v Kiel v utorok. Táto akcia trvala asi dva týždne a začala sa 31. júla loďou „Hyena“ a jej sesterskou loďou „Puma“. Lode sa predtým museli vzdať stožiarov a radarových systémov, ktoré zmenšovali priestor potrebný pri nakladaní. Aby sa zabezpečila bezpečná operácia, potápači očistili trupy od rastu lastúrnikov.

Teraz sa „Happy Sky“ vydáva do Stredozemného mora, kde dopraví motorové člny do tureckého prístavu Aliaga neďaleko Izmiru. Tam sa demontáž uskutočňuje pod dohľadom Bundeswehru, aby sa vylúčilo možné opätovné použitie ako vojenského materiálu. Tieto drevené lode boli pôvodne navrhnuté na použitie v Baltskom mori proti Sovietskemu zväzu a boli cenené najmä pre svoju rýchlosť a manévrovateľnosť.

Cesta motorových člnov

Sedem naložených motorových člnov je „Ocelot“, „Hyena“, „Sable“, „Puma“, „Hermine“, „Weasel“ a „Fretka“. Patrili k triede 143A bývalej 7. letky rýchlych člnov, ktorá bola rozpustená v roku 2016. Len jeden z týchto člnov sa zachoval ako múzejný čln vo Wilhelmshavene. To ukazuje, koľko miesta v námornom arzenáli sa uvoľní naložením týchto 57 metrov dlhých člnov - predtým blokovali veľké časti prístavných zariadení.

Rýchly člny boli vhodné na operácie v Baltskom mori, ale na dlhé námorné plavby sa veľmi nehodili. Námorníctvo sa poučilo z druhej svetovej vojny a spoliehalo sa na rýchlosť ako na ochranné opatrenie. Prechod na moderné korvety a motorové člny bol ďalším krokom k splneniu požiadaviek dnešných operácií, pričom trieda GEPARD, do ktorej patrili mnohé z dnes už zošrotovaných člnov, zaujala svojou maximálnou rýchlosťou až 42 uzlov (78 km/h). Opätovné použitie sa však ukázalo ako nepraktické, a preto boli pred niekoľkými rokmi vyradené z prevádzky a predané tureckému recyklátoru lodí a teraz sa likvidujú.

Pohľad späť do histórie námorníctva

História lodí a námorníctva môže byť skutočným pokladom – vzrušujúcim a mnohostranným. Od morských dobrodružstiev cez technologický pokrok až po medicínsky vývoj je skúmanie týchto tém nielen informatívne, ale poskytuje aj množstvo príležitostí na diskusiu s historikmi a odborníkmi. Regionálne skupiny a združenia podporujú výmenu poznatkov a organizujú pravidelné stretnutia, na ktorých si členovia môžu vymieňať svoje poznatky a vymieňať si informácie o novom vývoji a historických faktoch. V tejto komunite ožíva vášeň pre námornú kultúru a históriu.

Budúcnosť námorníctva Šlezvicka-Holštajnska je neistá, no posledné rýchle člny, ktoré sa teraz plavia do Turecka, sú vzrušujúcou kapitolou, ktorá sa blíži ku koncu. Aj keď zmiznú z každodenného života v námorníctve, spomienky a fascinácia pre tieto rýchle a manévrovateľné lode zostávajú.

Pre viac informácií o nakladaní motorových člnov v Kieli si môžete prečítať reportáž na kn-online.de prečítať si. Základné informácie o zošrotovaní posledných nemeckých rýchločlnov nájdete tu Defense-network.com. Pre námornú históriu a jej spoznávanie odporúčame nahliadnuť história dopravy.de.