Zadnji nemški gliserji zapuščajo Kiel - destinacijo Turčija za razrez!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

13. avgusta 2025 je bilo sedem odsluženih gliserjev naloženih v mornariški arzenal Kiel in bodo odpeljani v Turčijo na razrez.

Am 13.08.2025 wurden im Marinearsenal Kiel sieben ausgemusterte Schnellboote verladen, die zur Verschrottung in die Türkei gebracht werden.
13. avgusta 2025 je bilo sedem odsluženih gliserjev naloženih v mornariški arzenal Kiel in bodo odpeljani v Turčijo na razrez.

Zadnji nemški gliserji zapuščajo Kiel - destinacijo Turčija za razrez!

V Kielu je zdaj čas za slovo od zadnjih nemških gliserjev. Tovorna ladja "Happy Sky" je zaključila nakladanje skupno sedmih gliserjev, zadnji čoln "Ferretchen" pa je bil naložen v mornariškem arzenalu Kiel v torek. Ta akcija je trajala približno dva tedna in se je začela 31. julija z ladjo »Hyena« in njeno sestrsko ladjo »Puma«. Ladje so se prej morale odpovedati jamborom in radarskim sistemom, kar je zmanjšalo prostor, potreben med nakladanjem. Da bi zagotovili varno delovanje, so potapljači očistili lupine školjk.

Zdaj se "Happy Sky" odpravlja v Sredozemlje, kjer bo gliserje dostavil v turško pristanišče Aliaga blizu Izmirja. Tam razstavljanje poteka pod nadzorom Bundeswehra, da se izključi morebitna ponovna uporaba kot vojaška oprema. Te lesene ladje so bile prvotno zasnovane za uporabo v Baltskem morju proti Sovjetski zvezi in so bile posebej cenjene zaradi svoje hitrosti in manevrskih sposobnosti.

Pot gliserjev

Sedem naloženih gliserjev je "Ocelot", "Hyena", "Sable", "Puma", "Hermelin", "Weasel" in "Ferret". Pripadali so razredu 143A nekdanje 7. eskadrilje hitrih čolnov, ki je bila razpuščena leta 2016. Samo ena od teh čolnov je bila ohranjena kot muzejska ladja v Wilhelmshavnu. To kaže, koliko prostora v mornariškem arzenalu se razbremeni z nakladanjem teh 57 metrov dolgih čolnov - prej so blokirali velike dele pristaniških objektov.

Gliserji so bili primerni za operacije v Baltskem morju, niso pa bili preveč primerni za dolga morska potovanja. Mornarica se je učila iz lekcij druge svetovne vojne in se zanašala na hitrost kot zaščitni ukrep. Prehod na sodobne korvete in gliserje je bil nadaljnji korak k izpolnjevanju zahtev današnjega delovanja, saj je razred GEPARD, ki mu je pripadalo veliko zdaj razrezanih čolnov, navdušil s svojo največjo hitrostjo do 42 vozlov (78 km/h). Kljub temu se je ponovna uporaba izkazala za nepraktično, zato so jih pred nekaj leti razgradili in prodali turškemu predelovalcu ladij, zdaj pa so na razrezu.

Pogled nazaj v pomorsko zgodovino

Ladijska in pomorska zgodovina je lahko prava zakladnica – razburljiva in večplastna. Od morskih pustolovščin do tehnološkega napredka do razvoja medicine, raziskovanje teh tem ni samo informativno, ampak ponuja tudi številne priložnosti za razprave z zgodovinarji in strokovnjaki. Regionalne skupine in združenja spodbujajo izmenjavo znanja in organizirajo redna srečanja, kjer lahko člani delijo svoje znanje in informacije o novostih in zgodovinskih dejstvih. V tej skupnosti zaživi strast do pomorske kulture in zgodovine.

Prihodnost mornarice Schleswig-Holstein je negotova, a zadnji gliserji, ki zdaj plujejo v Turčijo, so vznemirljivo poglavje, ki se bliža koncu. Tudi če izginejo iz mornariškega vsakdana, ostanejo spomini in navdušenje nad temi hitrimi in okretnimi ladjami.

Za več informacij o nakladalnih gliserjih v Kielu si lahko preberete poročanje kn-online.de preberi. Osnovne informacije o razrezu zadnjih nemških gliserjev najdete tukaj defense-network.com. Za pomorsko zgodovino in njeno raziskovanje priporočamo ogled zgodovina pošiljanja.de.